“宠”力万钧,纵享万境。为了满足用户心愿,兑现共创承诺,2月1日,6名UNI-K抢订用户伴随未来美好之旅,来到西部最大、最专业的汽车试验场,抢先体验了UNI-K动力操控在极限状态下的硬核实力。
阅读全文>>在试驾过几十公里,并对INSPIRE的动/静态表现了然于胸之后,我对于网上那些同平台姊妹车型对比文章的意义愈发不解:明知平台相同用料相似,却要在一个5g的鸡蛋里挑出5kg骨头,最后的结论却用言简意赅的两个大字概括——相似……
阅读全文>>东海起航,燃战今夏。8月23日,备受关注的中国量产车性能大赛(CCPC)2020赛季T组第二组比赛完美落下帷幕,东风本田INSPIRE锐·T动在与君威GS和第十代索纳塔的硬碰硬对决中脱颖而出。
阅读全文>>”大家都说这车好,所以就买了这台车”,这是前不久笔者去东风本田4S店给UR-V做保养时,一位CR-V车主在谈及自己爱车时的一番话。
阅读全文>>很多消费者都对国产车有偏见,总觉得国产车的综合素质一般,质量不过关,安全系数不高。不过最近几年,国产车市场越来越红火,不少国产车的质量也得到了高度认可。
阅读全文>>12月10日,C-IASI管理中心2019年第二批测评车型测评完毕,多款在C-NCAP中拿到五星安全认证的车型拿到了“差评”,甚至连一直以来以“安全”著称的沃尔沃XC60在某些项目中都拿到了评价P,而例如本田、别克等合资品牌的诸多车型也在某些项目表现一般,作为自主品牌的新星,奔腾T77在一些项目中的表现也和诸多车型一同得到了“差评”。
近日,中国保险汽车安全指数2019年碰撞测试结果公布,其中“耐撞性与维修经济性”一项满屏的“差评”引发了大家的关注,据统计,40款参评车型中,31款车型都拿了P(较差)评级,而且这30款车型分属不同品牌、不同价位,一时间引发了一场不小的争论。
阅读全文>>近期,一汽奔腾旗下SUV奔腾T77参加了2019年最新一期C-IASI中国保险汽车安全指数测试,结合保险行业技术需求,接受了有关耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全等四方面的测试评价。
阅读全文>>随着人们生活节奏的加快,汽车已经不仅仅是一个代步出行的工具。从心理层面来看,在各方面压力席卷的过程中,汽车被当成一个正当逃避的空间或角落,在承载用户安全出行的同时又给人如家一般的舒适感。
阅读全文>>近年来,SUV市场可谓风起云涌。尤其是伴随国产势力的崛起,这种竞争也在不断加剧。其中最为激烈的莫过于合资阵营与国产阵营之间的较量。
阅读全文>>在汽车评判的量化标准里,除了常见的动力性、经济性、制动性、平顺性、通过性之外,还有一个易于被人忽略而对安全性、操控性有着关键作用的操纵稳定性。
阅读全文>>随着生活方式的丰富性,汽车的用途早已超越“买菜车”“通勤车”,更多的消费者选择车去自驾游、越野等。而多样化的需求,对于汽车的品质、内饰、动力、安全也有更高的要求。
阅读全文>>我们在判断汽车的性能品质时,总是会提到“三大件”。作为汽车的重要组成部分,发动机、变速箱和底盘这三大核心的设计水平,的确能够非常直观地反映出车辆的硬实力是否过关。
阅读全文>>物体在运动时,必然会与周围的空气发生接触和摩擦,从而产生相互的作用力,运动速度越快,阻力就会越大。而对于动辄时速上百的汽车来说,在研发设计的过程中便必须考虑到空气阻力所带来的对安全性和性能上的影响。
阅读全文>>在SUV界,美系与日系车型孰优孰劣的争论从未停止过。在本世纪最初的十年间,日系SUV凭借舒适、节油和价格方面的优势曾经一度成为家用SUV 车型的代表,这种观点甚至影响国内消费者至今。而美系SUV则在动力、性能和安全性上有着极为出色的表现,逐步成为了“硬派”风格的代表。
阅读全文>>“智动未来 实力鉴证” 福特领界全国高校教授科研级测评活动已经正式开展将近一个月的时间,在通过了湖南大学、北京理工大学、清华大学等一系列名校教授的严格测评后。
阅读全文>>