随着生活方式的丰富性,汽车的用途早已超越“买菜车”“通勤车”,更多的消费者选择车去自驾游、越野等。而多样化的需求,对于汽车的品质、内饰、动力、安全也有更高的要求。在此环境下,福特领界应运而生,以福特百年工艺加持品质,打造高性价比、高质的SUV。　　此前,福特领界便接受重庆理工大学教授科研级测评,由教授测评团队亲自探测领界在车辆加速性与油耗方面的表现,上演一场关于“速度与激情”的考核。

　　重庆理工大学是重庆市重点建设高校、国家级大学生创新创业训练计划实施高校、全国毕业生就业典型经验高校,学校设车辆工程学院,开设车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程等多个相关专业,在车辆研发设计方面有着相当优质的师资力量和理论基础。

　　而此次对福特领界动力系统检测的专家即为中国汽车工程师协会会员、重庆理工大学车辆工程系教授、博士/硕士研究生导师郑光泽教授。在汽车研究上,具有十分的权威性。

　　车辆动力性能一般来说与油耗成正比,也就是说动力越强,油耗便越高。一味堆叠动力而不顾实用性是家用车大忌,不但会增加车辆生产研发成本,导致车辆价格的不友好,同时随着动力性能提升,油耗也将增加用车成本。因此,在动力和油耗之间寻找一个平衡点,让一切都变得刚刚好,才是车辆设计的精髓所在。也是本着这项原则,郑教授开始了对福特领界车辆加速性与车辆油耗的测评工作。

　　经测试,福特领界百公里油耗为6.7L,由数据可得出,福特领界的燃油经济性要明显强于同级别其他品牌SUV:

　　经实验测得,福特领界的0~100公里加速时间为10.62s,在同级别家用型SUV中属于中上水平,最大扭矩转速区间在4500-5200rpm,相比几款同级别车型到达最大扭矩的转速更低。通过以上数据,我们可以得出:福特领界输出的动力强大,而且最大扭矩的输出区间非常宽广,能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。

　　在设计上,EcoBoost®145 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,其缸内直喷增压燃烧系统专有的高滚流进气道设计,提升了滚流比,使得缸内空气和油喷雾混合更充分,进而使得燃烧更均匀,使发动机获得更强动力。其次,米勒循环技术具有提高压缩比,减少部分负荷泵气损失,增加膨胀功,降低缸内燃烧热度,减少热荷等优势,从而保障了燃油经济性。

　　值得肯定的是福特领界的节油省耗,颠覆了以往消费者对美系车的固定影响,令人惊喜。同时低速大扭矩和百公里加速都处于同级车的中上水平。整体而言,福特领界足以傲视众多合资车和国产车。对于喜欢美系车而又担心油耗的消费者,福特领界正适合。