幸运的是,宝马在2021年6月宣布,它将在2023年返回代托纳,标志着该汽车制造商重返顶级跑车赛车,加入新的LMDH原型类别。而今天,宝马赛车放纵其球迷与即将到来的LMDH原型竞争者的草图挑衅。
宝马上一次参加勒芒24小时耐力赛是在1999年,并以V12 LMR赢得了比赛。然而,那次胜利再也没有下文了--至少在同一类别中。
幸运的是,宝马在2021年6月宣布,它将在2023年重返代托纳,标志着这家汽车制造商重返顶级跑车比赛,加入新的LMDH原型车类别。而今天,宝马赛车公司用即将到来的LMDH原型车竞争者的简略挑衅来放纵其粉丝。
BMW M LMDh原型车的设计是由BMW M赛车和BMW集团设计公司密切合作生产的,据说它结合了 "BMW M赛车设计DNA的标志性元素和超现代原型车的性能架构",体现了 "内在的效率"。
从外观上看,该原型车只显示了即将推出的顶级赛车的一些细节。宝马M的颜色被一个巨大的前分流器所突出,而前面巨大的肾脏反映了该汽车制造商的标志多年来的演变。这个预告主要显示的是车头,但仔细一看,可以预览到几乎横跨整个车尾的大翼。
虽然宝马尚未确认其在2023年重返勒芒,但其即将参加的2023年戴托纳24小时耐力赛留下了一条信念之路。戴托纳耐力赛实际上是基于LMP2的LMDH原型车可以参加的第一场比赛。随着LMDh原型车在IMSA和WEC之间的大门敞开,我们认为宝马没有理由不将其赛车参加在La Sarthe的比赛。
宝马车队还宣布,宝马RLL车队将在2023年参加两个LMDh原型车的比赛,延续自2009年以来的合作关系。宝马选择Dalara作为MLMDh的底盘。
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