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由内到外的变化 东南V5菱致Plus竞争力提升

2015-05-13 14:01:26责任编辑:汽车消费网点击次数:查看评论我要投稿

东南汽车已经在国内摸爬滚打多年,虽然车型不多,但都属于特点鲜明的车型,非常讨年轻人们的喜爱,尤其是V5菱致和V6菱仕两款高性价比车型,更是得到了消费者们的肯定。为了进一步提升竞争力,东南推出了这两款车型的“加强版”车型——V5菱致Plus和V6菱仕V CROSS,不但外形变得更加年轻,内饰设计以及配置也更具科技感。下面我们就一起去体验一下新车吧。(今天实拍的车型为菱致plus,菱仕V CROSS也会在接下来几天和消费者们见面,敬请期待!)


  ●外观解析

  大家都知道苹果6 plus比苹果6在尺寸上要大一些,那么这款新车叫菱致plus,车身尺寸自然是要增长的,4578/1775/1480/2615(mm)的四围相比老款车型来说,四项数值都有增加,但幅度不大。

  菱致plus配备了一款视觉效果出众的双五辐轮毂,整体比较有运动气息,与之匹配的是尺寸为195/60 R16的玛吉斯WALTZ MS360系列。

●内饰解析

●空间与动力

  身高173公分的体验者将座椅调整至最低处,在前排能获得三指的头部空间。

  173公分的体验者在后排能获得两指的头部空间和两拳多的腿部空间,整体表现只能算一般。

  菱致plus搭载的是来自三菱的4A91发动机,有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可供选择,前者的最大功率为88kW/5000-6000rpm,峰值扭矩为143Nm/3500-4000rpm,后者的最大功率为110kW/6000rpm,峰值扭矩为200Nm/4000rpm。

  菱致plus配备三款变速器,5速手动、6速手动和CVT无级变速器,其中5速手动只配备在1.5L车型上,6速手动只配备在1.5T车型上,CVT变速器则两款车型通用。

  菱致plus采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,后悬架在同级别车型里有着不错的优势。在正常路面上,路感十分清晰,即使遇到坑洼路面,也能表现得非常从容自信。

  ●全文总结
东南V5菱致plus作为菱致的改款车型,整体的变化还是很大的,外观变得更加的年轻时尚,内饰设计、做工用料以及配置也有大幅度的升级,相比以往的东南车型,可谓有质的飞跃,但在部分细节以及人性化体现方面,菱致plus表现得就不够理想了,还有很大的提升空间,除此之外,同级别的竞争对手非常多,而且实力都不容小觑,菱致plus想要有所作为难度是很大的。

关键词:东南V5菱致Plus

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