外观篇：

　　新一代皇冠基于最新的第14代皇冠MAJESTA版（长轴距版）打造，其设计师说基于国内消费者的喜好作了本土化的改造，对于这点小编认为仁者见仁智者见智，本土化的概念太过于虚渺，请自行脑补。

　　新车前脸采用了面积较大的倒梯形进气格栅，并配备了横条幅中网，造型时尚且犀利。大尺寸的LOG0镶嵌于格栅内部，实拍车型为标配版本，并没有配备全景监控系统的摄像头。大灯造型细长犀利，雾灯也被整合在里面，和进气格栅融为一体，整体感强。而传统的雾灯区域则被LED日间行车灯所替代。

　　虽然基于长轴距版打造，但车身侧面线条修长、流畅，有中大型车的大气与稳重。官方新车长宽高分别为5020×1805×1480mm，轴距不变依然为2925mm。后视镜设计更加棱角分明，带电动调节、加热以及折叠功能，高配车型还有摄像头以及并线辅助功能。

　　新车尾部设计相对于前脸线条更加更加简洁，整体设计偏向年轻化。尾灯造型变的更加修长，和同胞兄弟雷克萨斯ES十分相似，另外尾灯区域还加入了导流鳍设计。

　　轮胎采用5幅式铝合金轮圈，规格为225/50 R17，高配车型采用的18寸轮圈看起来更加时尚大气。

内饰配置篇：

　　内饰方面，实拍车型采用浅色内饰，不过大部分的黑色色调还是凸显了运动氛围，个人更喜欢全黑的内饰设计。中控台区域材质为皮革，手感不错，而且深色的木纹饰板和缝线的处理也提升了整体质感。

　　真皮方向盘采用四幅式设计，握感不错，多功能按键主要为音响控制、蓝牙电话以及行车电脑显示切换等。仪表盘采用双圆筒设计，而新增的彩色液晶行车信息显示屏提升了便捷性。

　　另外，新车全系配备时下流行的TFT双屏系统，实拍时尚版为7+5英寸的显示屏，高配车型为8+5英寸的显示屏。上面的7寸屏幕主要由音频、电话、eco以及设定等四项组成，下面的5寸则主要控制空调、车辆行驶信息等。

　　配置方面，除了最低配的标准型以外，其它车型带有PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统和EBS紧急刹车警示系统。顶配的尊享版带有VDIM车辆动态综合管理系统、BSM并线盲点监视器和PVM全景监控系统。

动力空间篇：

　　真皮打孔座椅包裹性不错，主副驾驶均为电动调节，前排带座椅加热功能。后排座椅表现也还不错，出风口以及3个安全头枕均有配备，当然，高配车型还有座椅加热功能。后排扶手舒适度还行，高配车型设有控制面板，更加高大上一些。

　　行李箱空间纵深不错，虽然不支持后排座椅按比例放倒，但足够满足日常出行所需。

　　动力方面，新车搭载2.5L V6自然吸气发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩236牛·米。据悉，新车在下半年还将推出一款搭载2.0T发动机的车型。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。

　　小结：

　　全新一代皇冠的改变可以说是全方位的，整体造型更加年轻、动感，在内饰配置上质感和科技氛围更加浓厚，而后期将会上市的2.0T车型版本应该会吸引一批消费者。新车会在3月12日正式上市，而且预售价格相比老款有一定幅度的下探，具体市场表现值得期待。