奔跑吧Lamando 试驾上海大众轿跑凌渡

2015-01-20 14:02:11责任编辑：汽车消费网点击次数：查看评论我要投稿

2015年1月9日，Lamando凌渡在上海正式上市。它是上海大众汽车VW品牌首款高级轿跑。自2014年8月成都车展首发亮相以来，随着外观、内饰、智能科技配置的逐步解密，Lamando凌渡赢得了业界极高的关注。

　　中文名“凌渡”，取意“凌风·渡越”。“凌”是凌厉亦是凌驾，纵情演绎速度与激情。“渡”，是渡越更是跨越，以前瞻之势，创造历史，洞悉未来。英文名“Lamando”则源于西班牙语的“Mandar”，象征“引领与启示”，无疑是敢于向临界发起挑战的最佳演绎。

　　外观：锋芒动感

　　凌渡拥有锐气动感氙气大灯，全新创意的炫酷多边形灯罩赋予前脸更为炯炯有神的内在个性。凌渡领先的远近光一体氙气大灯，更传递出一种由内而外的自信。再辅以科技感十足的光导式LED日间行车灯，启动一瞬即可夺人眼球，清晰鲜明而错落有致，散发着内敛的锋芒气度。

　　凌渡长宽高分别为：4599/1826/1425(mm)，轴距为2656mm，拥有同级别最大的宽高比。上海大众汽车为Lamando凌渡精心准备了8种车身颜色，满足不同消费者的个性需求：“摩登棕“、“炫目金”、“澎湃蓝”、“凌厉红”、“狂野黑”、“魅影灰”、“锐利银”、“凌冽白”。

　　凌渡在车尾造型中进一步强化优雅大气的设计风格。横向型面处理严谨而富有张力，拉宽车体视觉宽度同时，凸显大气沉稳的真我本色。中央立体感切线与后保险杠上部形成跨越平面，搭配动感十足的牌照下移布置，彰显尾部强劲而富有个性的运动基因。

　　Lamando凌渡拥有三款全新设计的铝合金轮毂，为消费者提供更多选择。其中，高配车型配备张力十足的17寸雷霆炫酷铝合金轮毂，其拥有多辐条造型，饱含肌肉感刚度而尽显锋芒；极具创意的轮毂抓盘将整个车轮又聚焦于中心，大胆布置的抓盘镀铬装饰块在上海大众汽车首次亮相，让凌渡强劲的力量感耀眼夺目。

内饰：精湛纯粹

　　凌渡配备动感真皮多功能方向盘，并提供高度可调功能。扁平的下部造型极具赛车风格，强调凌厉顺畅的操控体验。丰富的多功能按键经过全新设计，不松开双手即可轻松控制音响、接听蓝牙电话或切换仪表盘显示信息，提升安全的同时拥有便捷的操控感受。

　　凌渡配备ClimATronic恒温自适应双区净化空调。温控精度高达0.5℃，可在18℃～29℃范围内自由设定。借助遍布车身内外的传感器，空调系统可实时感知温度差异及日照强度，精确调节送风量及压缩机运转功率，全力打造舒适惬意的车内空间，并将能量消耗控制在较低水平。

空间：大而舒适

　　Lamando凌渡在座椅设计上注重简约纯粹与舒适人性的完美融合。兼顾舒适性与支撑性的人体工程学优化造型，确保座椅自然贴合肩部、腰背部及腿部曲线，对驾乘人员的包覆也自然全面；除头枕外，所有与人体接触部位均采用品质上乘的牛皮包裹，并经过特殊工艺的高耐磨处理；前排座椅两侧还额外增加运动支撑面，提供绝佳包裹感。而且，高配车型前排座椅还具有腰托功能。

　　Lamando凌渡传承上海大众汽车人性化和多功能化的空间设计理念，为驾乘人员准备了丰富的储物空间，进一步提升车辆实用价值。在兼顾每位驾乘人员实用性需求的基础上，各储物空间区分有序，能够充分利用车内条件并实现更多实用功能。

动力：充沛有力

　　Lamando凌渡搭载大众汽车集团TSI发动机，集成了涡轮增压技术、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时技术，兼顾高动力输出与低燃油消耗。除了我们现在试驾的1.8TSI发动机外，还有1.4TSI、1.4TSI高功率版两种动力选择。这台1.8TSI发动机的最大功率是132kw，与进口奥迪A3的1.8TSI发动机功率相同，高于速腾的1.8TSI发动机。

　　凌渡330TSI车型搭载全新DSG七速双离合变速器，创造性地通过2档从动轮实现倒档传动，彻底省略传统倒档轴，精简变速器结构同时降低整体质量。作为一款双离合器变速器，其拥有循环流动的变速器油，持续对双离合器模块进行冷却和润滑，确保变速器性能得到稳定发挥，实现更高的扭矩传递能力与更为可靠的耐用保障。

　　Lamando凌渡采用大众汽车集团面向中国市场全新采用的车尾标识体系。其基于发动机扭矩表现，以“扭矩类别标记值+发动机技术类型即TSI”为布置方式。具体到凌渡上，其车尾标识分别为“230TSI”、“280TSI”和“330TSI”。

　　Lamando凌渡采用上海大众汽车全新研发的全独立悬架系统，具有坚实的抓地效果。在完美统一舒适性与操控性同时，并未忽略安全与节油环保表现。前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，智巧轻便，亦可为驾驶舱提供更大空间，S形偏心弹簧可减少减震器侧向受力，获得坚挺的侧向支撑；后悬挂采用多连杆独立悬挂，恰到好处地实现横纵两向支撑。