二手保时捷卡宴几乎绝迹，BBA二手车仍可按新车价格出售

BBA二手车仍可按新车价格出售。

丰田二手车交易也已消失。

随着市场上新车供应的紧张

荣耀之后，二手车的价格急剧上升。

近日，在上海多家二手车市场，保时捷已经难觅踪影，而奔驰、宝马、奥迪等品牌的新车价格倍增，连丰田等中级车都不再优惠。



奔驰、宝马、奥迪二手车价格赶超新车

近日，记者走访了上海多家二手车交易市场，过去一排排的奔驰、宝马、奥迪，如今成了抢手货，纷纷被中介和商家摆在了显眼的位置出售。

在交易市场上，一辆2019年上牌的二手奔驰GLC开价33.58万元，这辆行驶里程不低的二手车价格仅比新车少3-4万元。而一辆有四五年车龄的二手宝马5系，在二手车市场的挂牌价也达到了40万元，比新车也只是打了个八折。

在某二手车网站上，2020年奔驰E级全上海只有2款，而去年同期，同样的奔驰在售车型不下十几款。一辆行驶里程超过2.6万公里的E300售价超过43万元，而新车市场上价格最低的新E300售价也不到43万元，只是不新而已。

"现在市场上卖得最好的是高端二手车，宝马、奔驰，热门车型几乎来一辆卖一辆。我们现在卖出去的时候比较谨慎，因为现在卖家少，价格高，所以这些车型优惠已经没有了。" 在浦东二手车市场，一位经销商表示，不仅是宝马、奔驰、奥迪，一些保值性较好的品牌也没有优惠，比如新车标价较高的丰田，以前有四五千元的优惠，现在二手车一分钱都没有。

而像保时捷这样比较高端的车型，市场上几乎没有二手车可卖。

随后，大部分保时捷二手车进入保时捷二手车体系，价格直逼新车。在保时捷官方二手车频道，一辆2020年保时捷卡宴S行驶里程超过2万公里，价格达到126.5万元，落地一年多的二手车已经看齐了去年的保时捷车价。



不仅是保时捷，宝马、奔驰的二手车价格也直逼新车。近日，一家宝马汽车4S店打出广告，以原价回收以发票价格回购的宝马二手车，回购车型包括宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3等车型。要求是上牌时间为 "2020年1月1日-2021年7月31日 "的新车，行驶里程不超过15000公里，无事故、无结构性损伤等。这项活动的截止日期是2021年10月31日。

车主们突然发现：我的车升值了！我的车升值了

很多车主突然发现，买车可以保值，开几个月出来根本就不需要，甚至还能赚一笔。

去年刚买了新保时捷的陈先生最近频繁接到二手车中介的电话，几乎都是问新车是否出售。"我一开始是115万多一点，现在经纪人愿意以117万收车，这样算下来，一年的车白白还能赚2万。" 陈先生说，他现在不缺钱，但也确实没想到买车还能赚钱。

对于很多想买车的消费者来说，目前的二手车市场并不是那么有利。王先生原本想买一辆宝马5系，因为新车涨价而不得不等待，转到了二手车市场，本来看中了一辆2020年刚上牌的5系，但价格几乎是新车的原价。"我很纠结，想让中介降一点，等了一个星期，车就买了"。王先生说，现在想想二手车的价格虽然看不上新车，但至少省了购置税，到时候该拿就拿。

王先生说："我的车是我的，我的车是我的，我的车是我的，我的车是我的，我的车是我的。

一直不温不火的二手车市场迎来了机遇，尤其是高端品牌的二手车涨幅明显。

中国汽车流通协会数据显示，9月份，全国二手车交易规模在160万辆左右，同比增长9%；2021年全年二手车交易量有望突破1600万辆，超过2019年的水平，同比增长12%以上。其中，1-8月，价格区间在15万元以上的占12.04%，同比增长9.45%。


在这一过程中，我们也发现了一些问题，比如说，一些人认为 "我们是在做梦"，而不是 "我们是在做梦"。

据了解，BBA的指导价包括了奥迪Q3等车型的指导价。

该协会表示，新车市场的配件短缺问题仍有待缓解，不少品牌的库存已降至历史低位，新车市场供应不足将消费者购买现车的需求推向了二手市场，同时，在存量市场中，二手车的主要来源仍是4S店的新车置换。新车交车难，置换也在本月受到抑制，因此9月份二手车的终端价格普遍上涨。