车商：服务是无形资产

　　车商作为市场的第一线，应对“淡季”的策略自然早已轻车熟路，现在各大车商饱受压力，降价促销固然是走出困境的途径之一，但也有不少城市的经销商选择了他们自认为可靠方法。除了让利、送礼等传统促销大戏之外，各大经销商更使出浑身解数，花样翻新地运用各种服务手段帮助整车销售。

　　在配合厂家做好夏季售后服务的同时，各大经销商纷纷组织自驾游、车友会、团购会……在细节的服务上，销量和口碑自然也得到攀升。泉州的东风雪铁龙C5试驾会、北京现代的漳浦火山岛之旅等等。很多车友也在采访中谈到，现在的车商更注意企业文化和售后服务了。一家汽车4S店的市场部经理告诉51QC小编，提升售后服务远比单纯的价格战要好得多，一是能够提升消费者对品牌的忠诚度，二是能够达到宣传树立口碑的目的。

　　车企：品牌升值才是王道

　　打折、降价、送油卡……车市卖场残酷现实表明价格战已不是灵丹妙药，药量过猛也容易伤及商家自身，最后也只是赔了夫人又折兵。于是很多经销商已经开始觉悟，在若大的汽车市场中，除了价格，修炼内功也是非常必要的。

　　在汽车后市场，品牌和美誉度才是制胜之道。先前的“先卖车，后服务”的模式早已无法跟上市场发展步伐。如今，中国车市的质量问题日趋严重，行业规范程度不够、售后满意度暗藏潜规、客户售后问题频现……种种迹象驱使消费者对车业信心大大降低。而这些无形“资产”又岂能是简单的“低价”便能挽回?价格只是一个因素，而在这个时候自己练好内功推出更好的服务尤为重要，“品牌为王”的时代，提升服务才是王道。

　　据51QC小编了解，而从今年5月开始，各大厂家为提高品牌美誉度，八仙过海各显神通。宝马提出“悦常在，驾无忧”为主题的售后服务理念、奥迪quattro杯高尔夫锦标赛开杆、广汽丰田推出“售后车间开放日”、海马迎来“服务月”等等，从国产到合资、从中端车到豪华车，各大厂家几乎无一例外地均高举“服务”大旗，以便更好地传播品牌文化，提升其美誉度。