兰博基尼小牛是兰博基尼的入门级超级跑车，它与奥迪R8共用一个生产平台，但又不一样，经过后续的调校和铺装后区别明显，所以买兰博基尼小牛的车友比较多，对于这个级别的年轻消费者很少关心性价比，他们更关心品牌知名度，注重品牌和影响力，所以买兰博基尼小牛的年轻人居多，我们 现在看到的兰博基尼小牛是浙江的一个小伙子花3。 800万人民币买了2020年的Huracán EVO RWD。

这个人买了这辆车后非常高兴，他说。"我非常喜欢兰博基尼小牛，之前开过朋友的奥迪R8和日产GT-R，从那时起就一直想拥有一辆属于自己的超级跑车，所以在奥迪R8和兰博基尼小牛之间选择，兰博基尼小牛的辨识度比较高，品牌比较强，价格略高但还能接受，一共落了380万元。价格略高但可以接受，落地总价380万元，但整体质量比奥迪R8略高。"

买车后，车主把兰博基尼小牛的说明书放在办公桌上，每天没事的时候都会摆弄一下兰博基尼小牛的车钥匙，研究一下说明书，坦言有很多英文不懂，需要查阅资料，虽然家里还有其他车型但他只对这辆兰博基尼小牛感兴趣，家里的丰田和保时捷都成了买菜的车。

图为兰博基尼小牛和车主家的保时捷卡宴停在一起，对比比较明显，保时捷卡宴是SUV，车身宽大，适合商务或家用，但小伙说从此就成了买菜车，纯粹是代步，因为已经有了兰博基尼Huracán，开出去更有面子，回头率超高，实力的体现。

兰博基尼Huracán定位为入门级超跑，长宽高分别为4.520米、1.933米、1.165米，车身宽度充足，这也是超跑的特点，比例协调，犀利狂野，车主小哥坦言很喜欢。



兰博基尼Huracán的动力表现出色，底盘扎实，搭载5.2L排量最大610马力的V10发动机，匹配7速湿式双离合变速器，3.3秒破百，虽不及同级别的迈凯伦但体验也不差，只能说各具特色。

车主老肖说："我喜欢晚上开着它出去玩，因为晚上路上车少，也不明显，开起来比较有乐趣，但视线不如白天好，而且发动机声音比较大，有点闹心。"