在德国联邦政府接着至2021年的“FC Komp”资助工程构架下，莱茵金属团体麾下的皮尔博格局限企业日前正好参加一款高度集成化大功率能源电池驱动体系的开发。

　　位于诺伊斯的皮尔博格企业，作为汽车零部件供给商，正着力于一款新式氢气再轮回风机，该物品的开发获患有多达六位数欧元的资金扶持。这一名目由联邦交通部和国家氢能能源电池技能组织(NOW)牵头，合作火伴包括汽车生产商宝马企业，德国锡根大学和其它零部件供给商。

　　皮尔博格新式风机的任务任务是将能源电池反馈中未耗尽的氢气再一次运送到能源电池堆中，从而提升能源电池的效能，况且延伸能源电池的生命。除此以外，经过氢气在电池堆中的匀称分布，可行改进冷发动功能。本次研发的风机有低压和高压不同型号供选择，最高电压可达800伏。

　　这一赞助工程旨在通太差成本和高集成化的体积规划，减少能源电池体系高亢的制作成本。同一时间，由于全个能源电池在份量和体积方面不有格外增长，因而，可行替代内燃发动机安设在汽车正面部。此外，从交通平安的法律法则方位，能源电池体系也须要经过一堆测试，包括磕碰测试，储氢罐平安功能的检验等。

　　德国政府期望经过推进纯新能源汽车和能源电池汽车的进步，为进行可持续的交通外出作出奉献。“我们自个儿可行确信的是，市场上差不多全部的汽车创造商都对此体现出了愈来愈深厚的兴趣”，皮尔博格企业后期开发部负责天时能源电池业务协调人米歇尔·贝克博士(Dr. Michael Becker)认为，“能源电池技能不但适用于中大型汽车与越野车 ，况且也会愈来愈多地用于商驾车、巴士与少许专一运用情景。”