丰田亚洲龙的成功可能让许多半人都不会感觉惊讶，终归丰田这种车子主机厂所生产的许多半车子型号最后都会大卖。在今年七月份，一汽丰田推出其麾下车子型号亚洲龙的销售数量，单月销售数量抵达5.9万台，占到其总销售数量的百分之十六，打破了合资中大型小汽车没有市场的魔咒。

　　在合股中大型小汽车子市场场这种市场内，福特金牛座、大众辉昂、别克君越到市场之初皆是同等级内佼佼者的存留，然而由于其定价的原因，都败给了高端车子型号。而亚洲龙是为数一会儿的取得成功的车子型号。

　　至于达成了的原因，大约有这点原因。第必定价上风，在20万的区间内，报价跨度适中，许多汽车主人本来是想选择凯美瑞的高配版本，这样一来选择了亚洲龙提升了客户的包容度，拉高了丰田的牌子价格。第二选择的唯一性，这种等级内同价位不有奢华车子型号，混动技能竞争力又强，报价不高，十分有益于和本来大众，日产车子型号的竞争。

　　第三竞争对手牌子力不足。上述提到的福特、别克、大众自身牌子力相比奢华牌子就不足，由下而上难，由上到下易这种原理世人也全懂，竞争敌手的商品力不足也是一个主要的外延要素。

　　在丰田的TNGA框架之下，一台行驶感触更好，乘坐体积更没有问题亚洲龙横空出世，补偿了皇冠牌子的空缺，亚洲龙在这种市场的大卖恰如其分。