7月16日上午，合肥庐江高新技能资产开发区管委会和合肥国轩电池质料局限企业(合肥国轩高科动力燃料局限企业的子企业，以内简单称呼“合肥国轩”)签约，国轩年产三万吨高镍三元正极质料工程正规落地庐江。

　　今年5月28日，大众华夏投资约11亿欧元得到国轩高科(002074)26%的股分并成为其大股东。同日，国轩高科流露非公布刊行A股股票预案，募集资金总额不超越73.06亿元，其中大众华夏认购总额不低于60亿元。召募资金将以于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池资产化工程、国轩质料年产三万吨高镍三元正极原料工程以及填补流动资金。

　　斯时国轩年产30000吨高镍三元正极原料工程的签约，标记着大众资助国轩的具体名目正规发动，两方合作步入新阶段。

　　获悉，该工程座落于合肥庐江高新技能资产开发区内，由合肥国轩投资建造，占地约350亩。名目建造工期为36个月，估量到2023年初试运转。

　　这一信息对至今朝营业处于困境的国轩高科来讲没有疑是重要有利。

　　根据国轩高科7月15日流露的2020年上半年业绩预告，其上半年归隶属到市场企业股东的净利润约莫为3,050万元-3,950万元，同比下调88.76%-91.32%，而2019年同期盈利为3.5亿元。

　　根据公告，新冠疫情作用及市场销售不及预期导致动力电池要求下调是国轩高科业绩下调的重要原因。同一时间，呈文期内，下搭消费者生产经营复原较慢，企业创造订单、物品出货量有必定幅度下调;另一方面，国家内部动力电池厂商新建产能一步步解放，市场要求不迭预期，竞争日渐猛烈让国轩高科净利润较昨年同期赫然下调。

　　根据第一电动钻研院数据，国轩高科2020年上半年累计装机662.5MWh，相比昨年同期1.76GWh的装机，同比下调62.42%，名次也从第三位下调至第五位。

　　数据显现，国轩高科的重要配套车企为江淮，但随着今年江淮车子型号产量的大幅缩减，国轩高科装机量也随以下调。尽管新加了雷丁系列、哪吒N01等车子型号配套，但源于仍然没有大范围上量，给国轩高科带来的增长数量并适中。

　　在这之前曾有报导，国轩高科从今年5月最初向爆款车子型号——五菱宏光MINI供货，6月电芯供货量到达18万只，7月估量达到30万只。因此估量，国轩高科的装机量在7月或迎接一次增长，但源于这车单车带电量太小，关于升级国轩高科的全体装机量或许不会有决议性的效用。

　　关于国轩高科来讲，得到大众车子的入股是其进行进程中的一次起色，但具体能带来多大的助力，还须要时间以及延续两方具体的合作停顿。

　　今年动力电池市场差不多没有新的增漫体积，再加上外来者的入局分食，国轩高科今年在财报上应当不会太好看，但当前重要名目并未遭到作用，延续的体现仍然值得期待。