【动力】动力充沛、经济实惠

       创酷1.4升涡轮增压发动机搭载6速手自一体变速箱，动力输出连贯、平顺性好。变速箱换挡速度很快，还很平顺，在城市驾驶中会非常舒服，让人轻松、舒心。与同级别的其它几款紧凑型SUV相比，排量相当，动力参数最强，油耗却最低。

       由于底盘高、轴距短，所以创酷的抬头现象不明显。但是点头现象比较严重，这与偏舒适的悬挂设定有较大的关系。而在SUV四驱车型中，采用扭力梁后悬挂很少见，多为多连杆独立悬挂。扭转梁半独立悬挂相对于独立悬挂来说，舒适性较差，不过结构简单稳定、占用空间小、后期维护费用低。

【外观】硬朗、动感的设计，年轻派十足

       根据厂商的说法，创酷的定位，更多的是适应85后的年轻群体，所以在设计方面创酷可以更加大胆和个性。但是，如果您仔细观察，车身板与轮廓方面多多少少会有与昂科拉有一些神似。

创酷的尺寸为4248×1776×1674㎜，轴距为2555㎜，这个数据和昂科拉、翼搏相当。而比起标志2008有一定的优势。侧面的造型和昂科拉非常相似，都是走的比较饱满、刚毅的路线，多多少少有疑似美国肌肉车的气息。

       车头部分，硬朗的线条切割、酷锐盾型双格栅，硬朗、动感十足。只是头灯部分LED与仙气光源都有缺席，以至于在时尚度方面不及个别对手，但值得肯定的是全系都标配雾灯，这无疑增加了出行的安全性。

       至于尾部，倒没有进行太过花哨的设计，毕竟作为家用车来说，花哨的总容易过时，不如略显朴素的耐看。而侧面的腰线一直延伸到了立体型能量双尾灯上，尾灯稍微向外隆起，就像是一块结实的肌肉一般，雪佛兰的设计语言再一次得到了体现。

       而说到外观，它的轮毂也是必须要特别说明的。创酷全系标配18寸的轮毂可谓是非常给力的，轮毂的尺寸为215/55  R18，轮胎品牌选用的是普利司通的动力侠，是一款兼顾铺装道路为主，越野为辅的轮胎。两者的完美搭配，无疑是创酷最惹眼的地方之一。

【内饰】家族化风格，用料级别上乘

       在内饰上，整体内饰风格走的是简洁、明朗的路子，盾形的中控不乏科鲁兹的影子。配色以黑色和银色为主调，相信年轻人都会非常喜欢。

       用料上几乎全部采用的是硬塑，车门门板也是相同的材料，门板比起昂科拉来说，要少了真皮覆盖，但以同级别整体平均水平来说，创酷并不弱于任何对手，所以在这方面我们也不能有太多奢求。

       方向盘采用了家族式统一设计，对于熟悉雪佛兰车型的网友来说并不会感觉陌生，同时三幅式的设计也显得非常年轻，真皮包裹的质感也非常不错。同时方向盘带有多媒体控制，但定速巡航功能还是缺席了，这不免让人心生遗憾。

       多媒体系统提供了7寸的液晶屏，对于目前主流的娱乐媒体都能够支持，虽然不具备导航功能，但车辆本身带有安吉星系统与MYlink，其中MYlink除了支持Siri语音控制与反馈之外，还可用于手机导航数据传输，只是目前只支持Bring go这个APP，幸好Android与ios均有提供。

       座椅采用了真皮及蓝色的缝线点缀，做工上可以用细致来形容，无论是缝线还是拼合，都体现出相当稿的品质。座椅的包裹性和柔软度都不错，在舒适性方面有着上佳的表现。而前排和后排座椅的空间也足够宽敞，丝毫不逊色于同类型的车，美中不足的是后排中间座椅的头枕没有。

       与同类型的紧凑型SUV相比，创酷的内饰设计及用料都是可圈可点的，无疑这会使人们对它的印象大大加分。

【安全、科技】武装到牙齿的安全，领先的科技只是为了驾乘更随心

       上面说了那么多，现在回归到创酷的安全、科技问题上来。雪佛兰创酷所提供的主动安全装备已经达到了很高的水准。创酷已经实现了全系配备电子车身稳定控制系统ESC、牵引力控制系统TCS、弯道控制系统CBC、坡道辅助系统HSA、翻滚感应系统ROM等在内的8大安全系统，几乎是这个级别之中武装到牙齿的水准。

       而在被动安全上，创酷的车身骨架采用了最新的BFI一体化车身架构，车身之中63%部位运用了高强度钢材，超高强度钢材比例达到了19%，而特高强度钢比例达到4%。同时，为了预防碰撞时出现变形，在A柱、B柱、驾驶员踏板护板及顶梁还使用了热成型板，从而使车身达到最理想的坚固效果。在欧洲碰撞测试成绩单中，创酷5星成绩已然非常出色。

       当然，如果不可避免的发生了碰撞，来自创酷车载的安吉星系统将会成为救援时刻最先的发起者，在第一时间主动向后台系统发出呼叫信息。创酷自身还能够迅速切断油泵电路以及解除中控锁，方便车内乘员的自救好逃生，减少人员伤亡与损失，如此充分的考虑还是令人倍感安心的。

       科技方面，创酷更是将“高效能环保空调系统”、“雪佛兰Mylink智能车载互联系统”等运用其中，这使得驾乘者可以自由地享受着新鲜空气的同时又能愉快地实现人车互动。只是需要强调的是空调是全手动调节，Mylink虽然可以实现手机数据和车的完美互通，但是车载APP服务还智能提供两个：BringGo导航和Tuneln网络电台，可能这也是雪佛兰今后可以努力改进的地方。

       【小编结语】力量感的肌肉造型，动感流畅的美式线条，恰到好处的设计，作为主要面向年轻人的车型，创酷兼顾了个性与中庸的风格。它给人的感觉不似细细的浪花轻抚你的脚面后欣然离去，很长时间过后当你回忆起来才能想起跟它初识时的感觉；却更像是大浪般一涌而上，让你的内心汹涌澎湃,它就是能那么轻易地让人动心。一见倾心，或许就是这种感觉吧！