早在2014年的北京车展上，东风风神的展台上亮相了一款名为L60的概念车，不过由于造型并不夸张，亮点也不是很多，都认为它未来的充其量最多也就是风神自主推出的一款A级车而已，因此没有太多人去关注。在L60量产后，大家开始慢慢关注它，而它的身世也被慢慢揭开，原来它并不是一款纯自主车型，而是借助标致老款408平台打造出来的一款具有合资技术的国产车型。下面我们就一起去看看这款具有特殊背景的车型究竟实力如何吧！
●外观解析
L60基于PSA的PF2平台打造，4712/1820/1540/2710（mm）的车身尺寸在与长安逸动、吉利帝豪等同级别强劲对手的比较中占有很大优势。
实拍车型配备的是一款五辐轮毂，整体风格比较沉稳大气，这也比较符合L60的定位，与之匹配的是尺寸为215/50 R17的米其林PRIMACY LC博悦系列，市场价格约为780元-850元/条。
●内饰解析
●试驾体验
试驾车型搭载了一款型号为WFZ的1.8L发动机，最大功率102kW/6300rpm、峰值扭矩172Nm/3500rpm，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器，带有雪地模式和运动模式，这套动力总成与现款408完全一致。
●全文总结
虽然风神L60的外形设计算不上出彩，把它和同级别其它车型放在一起，想要靠外观吸引消费者几乎是不可能的。但它的内功非常强，不但采用PSA的6AT+1.8L黄金动力组合，甚至部分零配件也直接从PSA集团的供应商那里直接进货，L60俨然是一款合资车型，我们可以私自给它取个非官方认证的名字——换标的408经典版。但L60 8.97万-12.97万的价格在同级别里不占优势，甚至处于劣势，毕竟国内消费者买车价格是看得很重的。总之，L60本身是一款不错的车型，但是否能够打动消费者，还有待市场验证。
关键词：东风风神L60自动挡
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