二手车在广州让很多消费者又爱又恨，爱它是因为觉得二手车价格低廉，非常具有诱惑力。而恨它是因为二手车诚信体系让人感觉不放心。而且限牌之后，购买二手车非常繁琐，这些问题在很大程度上都在打击着人们购买二手车的热情，所以现目前阶段广州二手车交易就很难走向繁荣。虽然即将实施的二手车评估规范让消费者对二手车行业有所肯定，但在交易过程的诸多环节中，消费者对购买二手车仍然心存顾虑。 

    通过走访，多数消费者对于二手车依旧不放心 

    日前，中国二手车城记者调查了一下广州消费者情况，我们首先对限牌下本地消费者的购车意愿进行了摸底。对于“手头上有购车指标的，是否会购买二手车”这个问题，18.52%受访者表示会，多达55.56%表示不会，还有25.92%的受访者处于观望中。 

    看得出，未来二手车业出现的细微变化，经销商推出的按揭、质保政策，包括政府对限行细则作出的调整，都将对这些摇摆不定的消费者带来直接影响。 

    近半数消费者更倾向于在朋友圈内购买二手车 

    限购一年半以来，人们逐渐适应了这一变化，对于不具备购车资格的刚需群体，二手车也成为了他们的一个选择。 

    在受访者中，对于“限购之后，购买二手车会通过什么渠道?”，最多的是选择在亲友圈中购买，这一部分群体占了37 .04%。从人们对待选购渠道可以看出，由于各品牌4S店卖车报价较低，加上选购车型存单一品牌的局限性，导致购车者更倾向于在有多种选择的大型二手车交易市场，以及形成了一定品牌认知度的二手车专营店购车。但相比而言，人们普遍觉得在亲朋好友间选购更靠谱，大家都知根知底，有什么事都容易解决。 

    二手车购买流程让三分之一消费者不满 

    对于曾有过购买二手车经历的受访者来说，整个交易过程中，基本上没有受访者感到“很满意”，多达62.96%左右的消费者觉得购买二手车的经历“还可以”，而存抱怨情绪的占了37.04%。这也可以看出，目前广州市二手车交易在消费者心目中处于何种境况。 

    据了解，在购买二手车过程中感到不满的消费者，原因来自多方面：有的认为过户办理时间太慢，有的则觉得经销商服务态度不佳，而商家刻意隐瞒车况及购买过程中暗中加价的做法，也是导致消费者感到不满的因素。 

    消费者期望购买二手车可以有所保障 

    当然，很多消费者也明白，以本地二手车业的生存现状，想一下子就实现发达国家那种蓬勃发展的理想愿景，并不现实，但受访者都对二手车业走向良性发展充满期待。因此，他们对今后二手车行业的发展提出了众多建议。 

    其中，有32.89%受访者认为，经销商应“为二手车提供负责任的鉴定报告，让消费者放心”;有19.74%认为“商家应为二手车提供至少1年 2万公里质保期”;表示“二手车应提供一定时间的无理由退货期，例如一周或者更长时间”的，约占16%;希望商家能够为二手车提供类似4S店售后服务的也 约占16%;还有15.79%受访消费者认为，二手车商“应该进一步降低价格”。可见，大部分消费者在购买二手车时，更关注的是售前的车况真实鉴定，以及 售后保障，在他们看来，这些方面要比价格降低更吸引他们购买二手车。

     二手车销量关键点在于品牌认知度 

    一直以来，由于从业者良莠不齐，在本地消费者心目中，二手车企业的形象并不算十分正面。尤其是对于品牌认知的缺失，人们觉得，让自己信任的二手 车品牌经销商屈指可数。对此，近年已经有部分二手车经销商意识到这一点，正在努力树立自己的口碑。在此次调查受访者的回答中，也可以看出，这些经销商的努 力已经收到一定的效果。对于“如果想购买二手车，脑海中会立即浮现让你信赖的二手车品牌或企业”时，有40 .74%的受访者表示会“立即想到某些企业或品牌”，不过，“完全想不到有什么值得信赖的企业或品牌”的消费者比例还是略高一些，占了44.44%。 

    最后，中国二手车城调查了一些消费者，这些消费者对这一年内二手车市场总体水平打分，通过数据，我们看到打5分的比例最高，这一群体占据着总人数40.74%，而分数在5分以下的占着22.22%。打六分的受访者只有29.63%，而打7分的就更少了，仅仅只有7.41%。通过这项数据，我们可以看出二手车经销商在售前售后的诚信方面继续努力。