数据显示，今年1-9月，神龙公司累计实现整车销售399961辆，同比增长27.89%。其中，东风雪铁龙累计实现销售198688辆;东风标致实现销售 201273辆，同比分别增长25.45%和30.40%，均领先同期17%的市场平均增长率，并形成了两大品牌并驾齐驱的局面。照这样的走势的话预计神龙全年将能实现55万辆以上的目标。这一目标相对年初已经上调5万辆。

    神龙的加速发展，首先得益于去年启动的营销机构改革，在增强两大品牌差异化的同时，重点强化后台支持效率和新业务的创新能力。今年，神龙双品牌东风雪铁龙和 东风标致先后发布了品牌自身的中期事业发展规划——“龙腾C计划”和“升蓝计划”，进一步梳理和明晰了其品牌定位和未来发展方向。渠道发展上，截止到今年 9月底，东风雪 铁龙今年又新增4S网点36家;东风标致又新增4S网点54家。目前，神龙公司双品牌共有4S网点795家;预计到年底这一数字将达到 866家。而这也将是神龙公司面向未来竞争的重要优势。

　　多款重要新产品的成功投放带来了增量。今年以来，神龙公司先后投放了东风雪 铁龙C4L、新C5、新世嘉，东风标致3008、新308等新产品，大举产品结构。其中首款SUV东风标致3008、全新中级车东风雪铁龙C4L等均有不 错的市场表现。前9个月，3008累计实现销售36590辆，销量贡献率超过9%。在中级车市场，随着东风雪铁龙全新爱丽舍近期入市，以及11月份东风标 致301的即将加入，神龙将形成“中级车六星”布局，市场竞争力将进一步增强。

　　为达成中期事业“5A”计划确立的“到2015年产销量达成75万辆以上”的核心目标，今年神龙公司正式启动雄心勃勃“三年倍增计划”，即在2012年44万辆的基础上，到2015年实现销量翻番，达到80万辆以上。