知情人士透露，9月下旬至10月初，宝马莱比锡（Leipzig）工厂在总装i3时，碳纤维材料的粘合工序出现故障，导致生产线运行停滞大约10天时间；其他零部件供应商也因此被迫放慢生产速度，避免出现零部件库存积压。

 

    宝马发言人表示，尽管i3生产过程中遭遇到挫折，但一切都在按照计划推进。该发言人否认碳纤维处理工序存在问题，强调已经不再是问题，但表示“我们每天都在积累新的经验”。在其看来，新车生产周期初始阶段，需要一段“优化磨合期”（Optimierungsschleifen）。

 

    i3是宝马电动车专属品牌i的首款车，也是其进军电动车市场的重要战略武器，生产组装从9月18日开始，售价3.5万欧元。宝马拒绝透露该车的规划产能和产量，理由是“这些数据会被误读”。据悉该车预计年产量为1.5万辆，其中2,000辆将投放到德国本土。

 

    根据德国联邦交通部门的数据，到今年9月底宝马已经生产了151辆宝马i3供测试用。该车将在11月16日上市，为了确保首发成功，宝马已经对开始其经销商系统进行培训。

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