今年7月，日系三大车企丰田、日产和本田在华国产车销量均出现下滑，但降幅相对以往已收窄至较低水平。其中，本田销量4.94万辆，同比微降0.4%;丰田销量7.18万辆，同比略降2.5%;日产销量6.52万辆，同比下滑5.1%。
在车型方面，日系B级车市场的复苏最为明显。全国乘用车联席会的数据显示，7月，新天籁销量回升到7373辆;即将换代的雅阁，7月销量也达到6644辆，与去年同期基本持平。
值得注意的是，7月凯美瑞销量增幅达到22.3%，销量近1.7万辆，这一销量数字超过了从2011年就开始领衔的南北大众旗下B级车，分别是大众迈腾1.68万辆和帕萨特1.15万辆。
这也意味着日系三强谋划 “卷土重来”。今年9月，本田战略车型第九代雅阁即将登陆中国市场，企图重新树立日系B级车领衔市场的标杆地位。
丰田方面，广丰凯美瑞的市场销量缓慢回暖已释放一个重要信号;同时，一汽丰田锐志将推出小改款车型，丰田将全面发力B级车市场。东风日产方面，有消息称，新天籁加长版将于下半年上市，再次加码B级车市场。
关键词：车型，本田，凯美瑞
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