随着油价的不断攀升，推出高效节能引擎已成为各大汽车厂商的重要发展方向，而长城汽车目前也正在全力研发小排量增压引擎。近日长城汽车总裁王凤英女士在接受媒体采访时表示：“进年来我们也在发展小排量增压引擎，目前我们已经研发了1.0T、1.3T、1.5T、2.0T等4款增压发动机，都致力于提高燃油经济性以及降低燃油的消耗量。”

　　长城的涡轮增压引擎最早出现在C50车型上，在获得不错反响后，随后长城又开发了多款采用涡轮增压技术的发动机，并将2.0T引擎成功搭载到哈弗H5、H6等车型上，而目前长城旗下的车型还将陆续搭载增压化引擎。

　　在去年的北京车展上，长城汽车曾首次亮相自主研发的多款涡轮增压发动机，其中1.5T以及2.0T均已搭载旗下车型中，而1.0T以及1.3T引擎还未有车型涉及。其1.3T发动机未来将有望搭载到C30以及哈弗M4等车型，而1.0T引擎也将有望搭载到跨界车C20R等车型。

　　长城汽车的1.0T引擎最大功率为76kw，而1.3T引擎的最大功率高达110kw。值得关注的是，其1.3T发动机功率比大众1.4T发动机还要高出14kw。长城全新增压引擎不光油耗相对较少，而动力方面也很强劲，出色诠释了高效节能的理念。

　　随着长城推出多款小排量增压引擎，其发动机系列将进一步得到完善，同时也让我们见证了其在发动机技术研发上的成就。未来其搭载增压引擎的车型将在市场中更具竞争力，也能为消费者提供更多选择。