自2011年下半年来，提供认证质保的全新二手车大型超市频频在申城落子，其全新的销售模式希望突破目前二手车交易面临的诚信困局，而二手车超市不同品牌间群雄逐鹿的格局也开始显现。

　　目前，在沪上已有两家大型连锁门店的车王认证二手车也计划今年在本市再增一家门店。　

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　　年底将有六家二手车超市

　　在中国汽车流通协会常务副会长沈进军看来，目前国内二手车市场主要有三种经营模式：二手车经纪代理公司、由厂家推出的品牌认证二手车以及最近崛起的二手车超市。一位沪上二手车业内人士透露，二手车超市这两年的发展势头非常快，上海二手车市场或将迎来一场巨变。

　　来自上海市二手车行业协会的数据显示，去年本市累计二手车交易总量达 37.9万辆，同比前年增长16.52%，增速远超2011年的4.56%。

　　二手车超市兴起于2011年下半年，当时车王认证二手车超市的第一家门店在嘉定江桥开张。去年年底，其在浦东又开出了面积为2万平方米的第二家门店。车王已将现有两家超市的单店年销售目标定为5000辆，并计划明年至少在上海再增一家门店。而去年3月，谷卡二手车超市落户闵行，现有的一幢六层展厅可停放600台车，待另一座展厅建成，总共8万平方米的室内面积可展示近3000台二手车，超市甚至还有一条300米的试乘试驾直线跑道。来自深圳的澳康达名车广场也将在上海开设分店，并于2013年底开业，总建筑面积为3万平方米，将主要销售奥迪、宝马、奔驰、保时捷、兰博基尼、宾利等高端二手车。

　　这四座超市动辄2万平方米以上的体量已经与传统的二手车交易市场不相上下，而一家传统市场内则往往聚集着近百家二手车经纪公司。车王认证二手车超市董事长李海超告诉记者，二手车超市的特点在于其规模较大，相对容易获得品牌效应。

　　国内二手车缺张“身份证”

　　在不少人的印象中，由于担心遭遇“事故车”等问题，二手车买卖仍然是一件需要托熟人才能放心的交易门类。而二手车市场的规范和体制尚不健全，则导致了目前旧车交易无法让消费者真正放心。

　　上海谷卡二手车销售公司市场经理宗祥伟介绍，在美国，一辆二手车会有包括维修、事故记录在内的一整套信息档案以保证车辆的可追溯，类似于汽车的“身份证”。不过国内尚没有类似的制度，这使得二手车交易中很难判断车辆是否曾发生过事故。

　　和厂家推出的品牌认证二手车类似，雨后春笋般涌现的二手车超市也希望以免费质保换取信任。与传统二手车交易市场内“卖完车就不管了”不同，车王、谷卡都会对所销售的二手车提供三个月或5000公里以上的免费质保服务，而主营高端二手车的澳康达则提供一年或两万公里的免费保养保修以及免终身工时费。

　　车王认证二手车超市董事长李海超表示，“车辆检测、免费质保，这些区别于传统二手车交易的服务最终都会体现在价格上，在开店之初，我们也在考虑消费者是否会为此埋单，从目前的情况来看消费者还是认可的。”