然而，近期市场研究机构派克研究公司(Pike Research)发表的报告中显示，2015年，电动汽车的年销量预计仅有四万五千台，而等到2017年，预期销量也只能达到15.2万台，还不到中国轻型车市场的1%。

　　“自2012年起，中国国产的部分电动汽车就已经面向大众发售。”分析师约翰·加特纳(John Gartner)说道，“诚然，有越来越多的迹象显示，中国的电动汽车制造商还没有研发出先进的技术来吸引消费者，而政府设定的目标也不大可能达成。但是，从长远来看，中国的计划会推动全球电动汽车市场的发展。”

　　自2003年开始，中国的汽车制造商已经发布了40款电动汽车，并承诺将有31款插电式混合动力电动汽车于2015年上市。而像比亚迪、福田以及上汽集团等一些国内汽车厂商早已于2011年就推出了混合动力或插电式电动车。此外，还有一些国外的汽车制造商，特别是美国与日本的汽车厂商，例如通用、本田、日产、丰田等，都是一些较早进入中国电动汽车市场的公司。而欧洲的汽车厂商暂时还没有对中国电动汽车市场的计划。

　　这份报告《中国的电动汽车市场》概括了中国电动汽车市场的机遇与挑战，分析了政府方案，政策导向，行业技术问题，规格问题以及主要中国汽车制造商的情况。针对不同车型、电池类型的具体报告包括2017年的市场预测。