今天的中国车市发生了不少的波折，其中最大的事件就是日系车销量和市场份额的大幅度滑坡。为此，不少人预计，今年广州车展在参展规模、厂家的重视程度以及新车发布数量和厂商的期望等方面将可能超过以往，将成为广州车展历史上最有看点的一届盛会。在经历了今年车市的波动后，未来国内车市的走势将会显露何种端倪，也许都能从本届广州车展上找到答案。

　　1:从今年7月广州进入限购行列后，人们担心给华南车市带来巨大的影响。现在，在限购形势下举行的广州车展，人们的关注焦点必然会落在车展的销售与限购的关系问题上。如广州车展会出现怎样的新车销售、限购会否影响到现场的抢购等等，都是值得各方重视的新问题。在限购的法规与车展需搞活的情况下，人们势必会更关注展会现场销售状况与解决方案问题。

　　2:“钓鱼岛”风波引发日系车企销量的全面下降，广州是广汽丰田(微博)、广汽本田、东风日产三大日系车企重镇，而广州车展历来是日系的“主战场”。外界普遍关注在自家门口举行的广州车展，日系车将会以怎样的阵容出现?现在的关键就在于，日系车能否借东道主优势来自救与发力，这关系到市场格局的稳定，同时也关系到广州汽车制造的发展如何。日系车亟待市场的保护，像广州这样一个日系车合资的聚集地，该拿出怎样的办法自我救赎，这恐怕是本届广州车展看点之中最大的焦点。

　　3:欧债危机将对车展产生怎样的作用?随着欧洲经济的下滑，许多跨国车企进一步将重心转向中国，将今后一个阶段的目标锁定在中国市场。随着中国车市竞争的加剧，形势将逼迫他们不得不加大在产品引进、市场推广乃至研发、制造等各领域的投入，由此迅速提升国内车市竞争层次，而这些必然会在本届广州车展上有所反映。广州车展将成为明年市场变化的风向标，跨国企业在车展所要推出的各个新战略，各种表态以及投放技术的时间表问题，都是他们对中国市场的进一步行动的开始，从各厂商的展车阵容，也能够透析2013年中国车市的大概走向。

　　4:在国内企业日益向自身强大转型的今天，相应的企业间重组、进军国际市场等战略意图都会通过车展这种特殊的形式表现出来。人们所期待以及需要看到的，就是在国际化趋势越发明显、自主热潮越发突出的情况下，国内企业用什么样的办法与之相吻合。特别是在销量已经达到规模的前提下，如何建立属于自己的国际竞争力、怎样更多地承担起市场责任，都是国内企业突破的重点，相信通过本届车展就可以初步看到些端倪。

　　5:不久前出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》指明了我国新能源汽车的发展路线。今天的新能源问题已不再是到底该不该的问题，而已上升到如何执行的层面。今年有些国际顶级车展都将环保作为车展主题，而本届广州车展的新能源车型也受到各界的关注，多家国际汽车厂商最新的新能源环保汽车研究成果将在展会上集中亮相，带动了本届广州车展凸显科技风。与此同时，在新的能源交叉路口，自主品牌能否占有先机，绝对也是本届广州车展的看点之一。

　　无论在车企还是消费者的眼中，广州国际车展已不是一个纯粹的新车展示和作秀的舞台，而成了各方预测车市后续发展的风向标;这不仅是一次车光璀璨的汽车盛宴，同时微妙地展现出当前汽车业格局发生的嬗变。