朗逸是一款为中国量身定夺的产品，而每个月超过两万台的销量也足以证明国内消费者对这款车的认可，空间、配置、品牌，十分均衡的能力成就了朗逸的成功。新朗逸在外观、内饰、配置等方面均有不少提升，而售价区间为11.29-16.69万，基本保持老款不变。

试驾2013款<a href='http://search.cn2che.com/brand/33_2.html' _fcksavedurl='http://search.cn2che.com/brand/33_2.html' target='_blank'>大众</a>新朗逸" width="500" height="375" src="http://img2.xgo-img.com.cn/product/33_500x375/404/cebGuAQ2F5bnc.jpg" />

　　新朗逸全系标配ESP是一大亮点。动力系统也没有悬念，依然是大众的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

　　一汽-大众新捷达

　　此前以捷达NF之名曝光的大众全新捷达已在不久前结束的成都车展上首发亮相，它将代替中国车市的一代传奇车型捷达。老捷达于1991年开始在一汽-大众国产，已在中国车市上行销了超过20年，至今仍在销量排行榜上名列前茅，是不折不扣的“车坛常青树”。新车将有望在明年2月份上市销售，预计售价在8万元起。

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　　全新捷达抛弃了老捷达老旧的形象，采用了大众最新的家族式外观，同时内饰也采用大众最新家族式设计，追上了时代的潮流。动力方面，新车将搭载大众EA211系列的1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，最大功率分别为90马力和110马力，传动匹配5速手动和6速自动变速器。未来还将推出顶配的1.4TSI车型，并配备7速DSG双离合变速器。
 

　　雪佛兰 迈锐宝

　　迈锐宝是通用雪佛兰品牌引入国内的尺寸最大的一款车型。迈锐宝采用了雪佛兰家族全新的运动风格造型，双层进气格栅以及金领结雪佛兰车标构成醒目的品牌标识，鹰眼大灯造型提神。粗壮的五辐轮圈，以及方形连体尾灯的造型，与同门迈锐宝一脉相承。　

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　　雪佛兰迈锐宝与别克君威同样出自通用的Epsilon II平台。相应的也沿用了君威的动力系统。搭载2.0L Ecotec、2.4L SIDI直喷以及1.6T三款发动机，其中2.0L最大功率108kW，最大扭矩190Nm;2.4L最大功率137kW，最大扭矩240Nm。全系均匹配6速手自一体变速器。

　　雪佛兰 爱唯欧

　　爱唯欧外观个性十足，最吸引人的当属裸露的前大灯组，灵感来源自摩托车。雪佛兰家族式的进气格栅也顺应潮流进一步加大，显示出阳刚魅力。隐藏于C柱的后门把手设计，也显得十分独特突破常规。　

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　　爱唯欧的内饰设计也被赋予极强的运动特质，砖红与深灰两种内饰配色可选，且并不加价。爱唯欧在内饰设计上有下足功夫，仪表盘就是其中一项，设计灵感来自哈雷摩托，集合数字和模拟显示，设计的确有意思。

　　雪佛兰 科鲁兹

　　科鲁兹虽然没有参与夏季促销，但终端市场有着接近2万的优惠幅度，加之整车的吸引力，销量一直稳定在月销2万辆左右。通用的品牌影响以及科鲁兹整车素质可见一斑。　

　

　　科鲁兹的外观可以说是其最大的亮点，其锋利简洁的直线条勾勒车身，雪佛兰上下分体式的进气格栅和眼角极度上扬的前大灯，显得科鲁兹有那么一点硬派，而稍显圆滑的尾灯，稍稍弱化了这种感觉。

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　　科鲁兹的主力车型使用具有Ecotec DVVT技术的1.6L和1.8L自然吸气发动机，其中1.6L发动机可以在6000rpm下获得86kW的峰值功率;而150nM的峰值扭矩则是在3800rpm下爆发出来。另有更强劲的1.6T车型，升功率更是达到84.4kW，绝对让人满意。