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　　吉利汽车之前的一系列前期铺垫，包括三个子品牌营销事业部的取消以及全面调整生产布局，预示着吉利正在谋求新一轮的变革。

　　据悉，吉利汽车董事长李书福正在重新考虑品牌布局。

　　2007年，吉利汽车率先实施战略转型，在吉利母品牌下成立了三大子品牌——帝豪、全球鹰和英伦汽车，并分别成立了三个品牌的事业部，各自负责三大品牌产品在全国的渠道经营。

　　回顾2007年扩张性品牌战略，吉利汽车高层表示，此一时彼一时，不同发展阶段发展策略自然不同。当时中国汽车业正处于高速增长期，多品牌、多产品有利于抢占不同细分市场，最终实现销量的大幅增长。目前中国汽车市场进入稳步增长或者微增长时代，品牌过多不利于资源合理分配。

　　业内人士认为，英伦汽车明显表现逊色，且陈列的研发样车普遍外形过于英国化。按照惯例，小众化且品牌认知度不高的车型，很难在激烈的竞争中获得利润，甚至获得理想的销量。对此吉利汽车高层透露，“公司已经注意到这一点，未来有意重拾‘吉利’品牌，在其下着力打造子品牌。

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　　在帝豪、全球鹰、英伦三大品牌中，至少会放弃一个子品牌。”知情人士透露，英伦品牌极可能会被率先放弃。吉利汽车有意推出一些新技术，而这些技术将会统一纳入吉利品牌之下，根据需要搭载在子品牌上。这将有利于塑造“品质吉利”的形象。

　　至于何时会进行品牌瘦身，吉利汽车高层表示，这将是一个中长期目标，最终方案仍在探讨中。