和雨燕类似，大众POLO这个车型在国内上市时间长达8年之间，其安全和工艺口碑都是非常不错的。尽管有些配置方面的缩水，比如后轮碟刹、电子液压方向盘还有后防撞梁等，但这丝毫不影响人们对全新上海大众polo两厢的热情。

　　全新上海大众polo两厢的车身尺寸为3970mm*1682mm*1462mm，相比上代车型在车身长度和宽度上有所增加，高度上略有降低。全新上海大众polo两厢对其空间进行了优化，但重点还是前排，乘坐舒适性最佳的位置仍然留给了正副驾驶。对于个高或偏胖体型男性，后排自然不会太宽敞，但女性乘客问题不大，2470mm轴距也是小车主流的标准。全新上海大众polo两厢经典的内饰一如既往体现了大众工业标准感极强的风格，找不出时尚新颖，但仍然广受欢迎，男女老少都挺受用。

大众polo两厢 延续经典适合“不时尚”大众" src="http://pic.cn2che.com/Editors/2012/08/01/20120801173224838.jpg" width="500" height="333" />

　　全新上海大众polo两厢采用大众加速化前脸设计风格，前大灯取消以前圆形造型，双条进气格栅及U型前杠造型均体现出家族式的基因。车身尺寸为3970mm×1628mm×1462mm，轴距2470mm，搭载EA111发动机，分1.4L和1.6L两个排量。

　　内饰方面，全新上海大众polo两厢延续了大众车型的简洁风格。大量的直线线条的运用显得干净利落，各功能按键布局整齐。仪表盘造型也很传统，遗憾的是中间的长方形并不是行车电脑液晶屏，不能显示太多信息，显得有些鸡肋。内饰整体用料稍差，塑料感比较强。

　　制动系统方面，全新上海大众polo两厢采用的前盘后鼓的刹车机构，且前盘刹车盘直径为254mm。而在全新上海大众polo两厢的后悬鼓刹的后方，我们找到了用以安装盘式刹车的预留位及螺栓孔，由此可见其拓展能力是很宽泛的。

　　动力方面，全新上海大众polo两厢可能并不能给我们带来惊喜，依然是现款POLO的动力系统，即1.4L/1.6L发动机搭配五档手动变速箱/六档手自一体变速箱四种动力配置。虽然全新上海大众polo两厢和玛驰一样，都没有引进新的发动机，沿用厂家现有的动力，但相对来说，全新上海大众polo两厢的六档手自一体变速箱要比玛驰的四档变速箱要更受到欢迎。编辑：黄仔