日产聆风于2010年12月在日本上市，完成了二氧化碳的零排放。日产零排放基金作为一个平台，将参照传统汽油车二氧化碳均匀排放量，把每位车主驾驶日产聆风的里程换算成由日本经济财产省认证的二氧化碳排放额，并出售给绿色投资推行组织(Green Investment Promotion Organization)。因为二氧化碳排放额是基于驾驶里程核算的，因而日产聆风车主参加力度越大，二氧化碳减排量就越大，日产零排放基金关于疾速充电站的建立和情况维护的投入就越多。值得一提的是，日产聆风的车辆年度驾驶里程是由日产CARWINGS数据中间经过车载通信系统主动搜集的。这一通信技能为日产聆风车主供应更多精准的驾驶数据，优化其电动车驾驶体验。

　　除了投资于电动汽车充电站的建立外，日产汽车还将与日本“more trees”基金会进行丛林维护方面的协作。两边将应用基金的局部收益支撑日本的丛林再造项目，并将这些丛林定名为“聆风丛林”。跟着基金收益的不时增进，丛林维护面积也将逐渐扩展。

　　作为全球零排放汽车范畴的领军者，日产汽车不只在日本努力于零排放事业，更联袂联盟同伴雷诺汽车将局限扩展到全球，践行关于树立可继续开展社会的承诺。继上一年为南非全球天气峰会供应零排放车辆后，雷诺-日产联盟再度为全球最大的情况峰会“里约二十周年峰会”(Rio+20)供应三款零排放会议用车—Renault Fluence Z.E、Renault Kangoo Z.E以及日产聆风。这也是结合国第一次运用零排放车辆接送与会代表。

　　结合国经济和社会事务部“里约二十周年峰会”组织及后勤担任人 Kathleen Abdalla 透露表现：“此次峰会的主要议题就是‘可继续开展城市’，零排放汽车会成为确保城市生涯质量不成或缺的一局部。”无须置疑，此次雷诺-日产联盟零排放汽车的参加，完满方单合了本届情况峰会的议题。为进一步推进零排放社会的开展，雷诺-日产联盟方案到2016财年在全球局限内完成发卖150万辆的零排放车辆。