大众的都不普通 大众Routan" width="500" src="http://s7.sinaimg.cn/bmiddle/498d857d06d67b2117806" />

　　大众在国内的MPV应该说是不算少了，从大号的Multivan，到中号的夏朗，再到小号的途安可谓一应俱全。但仔细分析这些车型，却似乎没有一款算是与以GL8为代表的国内最主流MPV车型直接竞争的产品——Multivan面包味太重，而且价格昂贵;夏朗倾向家用的方面偏多，商务味儿不够浓;途安就更不用说了，纯粹的家用MPV。

　　正因为这种格局，让我们看到最近获取的一组谍照后丝毫不敢以外——又一款大众MPV将会引进，它的名字叫Routan，产品属性恰好就是与GL8针锋相对的。

　　大众Routan　　大众Routan是2008年与克莱斯勒合作推出的车型，基础就是大捷龙。大众只是在这款车的基础上进行了前脸车尾以及内饰细节方面的一些改动，但整车无论从底盘、车身还是动力总成，都是沿用大捷龙的，甚至连生产环节也有克莱斯勒代工，大众只是在产品质量方面进行了一些把控工作而已。

　　大众Routan　　从外观上来看，新款的Routan重新设计了前脸和尾部，梯形的HID前大灯，“大嘴版”前格栅使得头部焕然一新;尾灯也是重新设计的，看上去有一些复古;17英寸的车轮可以勉强支撑这么一款大面包车。

　　大众Routan　　内饰的情况亦是如此，虽然在大灯开关等细节上加入了大众车的元素，但依然能够感觉出这款车的美式设计风格。从内饰的情况看，这显然是一款低配的Routan——没有多功能方向盘，座椅为织物面料等等。不过主机还是比较给力的，屏幕尺寸不小。目前Routan在北美配备的是与新款大捷龙一样的发动机，即换装了新的3.6L机型和6AT变速器。当然，这套动力总成的技术同样与大众无关，而是完全来自克莱斯勒。

　　至于动力，很明确的告诉大家，变强了。SOHC 4.0升V6发动机不仅能提供更大的功率，251马力和259/197230磅每英尺的扭矩)，它也得到更好的燃油经济性。两种发动机均配以6速自动变速箱，使得前驱动力能更好的传递到车轮上，4.0升V6发动机可提供0-60米只耗时8.9秒(空车)的动力性。

　　如果Routan最终要被引进，最终价格定位也将与夏朗相当，但功能定位略有不同——相比夏朗，Routan更偏商务而非家用。