在2011年的上海车展上，一汽展出欧朗最高的原型“GO”概念车。经历了改名传闻之后，一汽欧朗在广州车展前夕才正式曝光。2011年11月20日，一汽正式推出欧朗品牌及首款新车。

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　　欧朗被定为为小型车，主要的消费群体则是年轻的用户。

　　从外观看，欧朗的长宽高非别是4485mm*1660mm*1465mm，轴距为2525mm。未来欧朗还将推出与其同平台的两厢车型。欧朗车型轮胎规格为195/50 R15，低配车型配备185/60 R14的轮胎。

　　新车前脸的线条比较犀利，轮廓分明，运动感十足。在发动机罩上，两条棱线赋予了欧朗更多的力量感，大嘴式的进气格栅和蜂窝式的中网、往上微翘的前大灯、黄色的灯眉等等都彰显了该车年轻的运动风格。欧朗车身侧面有一道弯曲的弧线勾出了其圆润的车顶造型，不过其凌厉的腰线使其动感气息更加浓厚。车尾造型富有立体雕塑感，微微上翘的车尾，增添了几分性感。

　　内饰方面，为了凸显其活力元素的展现，该车的中控台采用了红色和银色搭配的配色方案。另外结合车展展车和之前的谍照来看，欧朗首款车的内饰还将拥有传统的银色与黑色搭配，而配置方面，新车基本与同级车型一致，以简单实用为主。

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　　配置方面，截止目前官方还未公布，不过根据之前新闻稿中简要介绍，新车会配有智能自动灯光，车辆信息监测，一汽自主研发的D-Partener系统以及四安全气囊等配备。

　　动力部分，欧朗品牌首款车型装备了一汽自主研发的1.5升发动机，最大功率102马力(75kw)，峰值扭矩135N·m，传动系统匹配5速手动或4速自动变速器。

　　结语：欧朗是基于老捷达的底子改的，奔腾B50、B70、还未发布的SUV X80都是基于马自达6的底子来的，新旗舰借用睿翼平台，不仅仅是一汽，我们的绝大多数自主品牌车型底盘都是借鉴甚至是复制国外车型的，自主汽车的量已经很多了，但是质还远远不够。