记者：大家好，欢迎来到今天的第一访谈室。今天我们的嘉宾比较特殊，可能大家以前没有见多它，其实即使是面对面，小编也没怎么看清它的真正摸样。它的名气源自于2011年上海国际车展，此次车展上曝出了多家研究机构对它的研究报告，它拥有不止一个粉丝团，它的一举一动能够影响到一个行业的兴盛。然而最特别的是，它拥有5个字的名字。它就是今天的嘉宾：汽车保值率

　　汽车保值率：很高兴见到大家，虽然已经有很多人开始了对我的研究和解读，但是还是有很多的人对我很不理解，我也想趁着此次机会，和大家面对面的交流一次，解除大家对我的误解。

　　记者：汽车保值率先生，我们知道您自从出名之后受到了多方的关注，现在的您已经成为了一些汽车厂商的新宠，但是之前这么多年的汽车行业您一直销声匿迹，您是如何一夜爆红的呢?

　　汽车保值率：说起一夜爆红，我可能更希望能用厚积薄发来形容我这些年的历程。我作为汽车保值率，其实就是一个折旧率而已，就像你们平时买卖二手手机、二手家具、任何二手物件儿一样，想要统计出一个走势和趋势就一定需要时间和样本数量的积累。我的走红完全是中国汽车、二手车市场发展这么多年，无数二手车过户与新车交易的积累和统计结果。

　　记者：既然汽车保值率先生仅仅是一个折旧率，那为何您相对于其他行业的折旧率来说，如此备受瞩目呢?

　　汽车保值率：这个问题要分为四点。首先，汽车是消耗品，消耗品就必然涉及到折旧保值的问题;其次，汽车是奢侈品，奢侈品就意味着昂贵的价值;第三，二手车是可以交易的，可以交易就赋予了商品属性;第四，汽车的使用年限已经取消，没有使用年限的限制就促进了车辆的流通。这就最中导致汽车成为了需要更新换代、价值随时间损耗、可以交易的奢侈品。汽车作为消耗品和奢侈品的综合体，才会使汽车保值率受到更多的关注。

　　记者：谢谢您在本期中为我们作出的解答。大家还有什么关于汽车保值率的问题，欢迎告诉我们，我们会将继续为您寻找答案。