北京摇号治堵政策从2010年12月23日颁布到今天，已经执行了一年有余，一共进行了14期的摇号，产生了26万左右个指标，那么这一年零两个月以来给北京的交通究竟带来了怎样的变化，我们就要认真的去揣摩了。

　　北京摇号治堵政策采取新车二手车一刀切的方式，并且出台该政策仅仅用了几周时间，而且后续的补充规定也很严格，比如丢失车辆要重新参与摇号，可以看得出治堵的决心是坚定的。围绕北京车市颁布了各项政策，而政府出台的这些政策，涉及到了各方利益，几家欢喜几家愁自然是不可避免的事实。

　　首当其冲的就是个人消费者，可以说是全家总动员，为了能获得一个买车指标，全家老小一起上阵，这是总能听到一句话：买辆车好难呐。在北京生活车子、房子、票子都是人人追求的梦想，可是面对居高不下的房价，我们黯然失色。而后又是24万的购车指标，让人又止步于前，不管需要不需要车，反正是先注册上一个再说，导致现在中签比例一次次打破记录，让我们这些真正想买车的人苦不堪言呐。

　　购买二手车也必须要遵守摇号政策，如果你没有中签的话对不起，二手车您也买不了。这样一来，二手车市场和二手车经纪公司就犯难了，需要改变经营策略。不过在刚刚颁布政策时候对二手车商的打击还是非常大的，经过了7次的备案，把人们搞的晕头转向，等不起的经销商索性降价销售了大部分车。可是最后的备案车又可以带牌销售，二手车价格反而一下涨了不少，不过由于数量少但是利润可观，很多车商做完最后一笔生意便萌生去意，转向其他行业发展了。

　　二手车市场随之进入了平淡的发展期，可是二手车注定不会平淡，北京老旧车报废或外迁补贴政策，让京城的二手车市场再一次的热闹起来，其中最显著的就是二手车外迁量呈递增的态势发展，目前已经成为了主流趋势。二手车市场玩的就是心跳，相信还会有更加刺激的在等着我们呢。

　　即使您再有钱没有指标，对不起您还是买不到属于自己的车，可是想要开车的话参加摇号并不是唯一的途径了。汽车租赁随着北京摇号政策的颁布，从当初的萌芽状态逐渐衍生成了一个庞大的经济产业链，自然是人们津津乐道的话题。自从摇号开始，我们身边的广告载体出现了各种汽车租赁的广告，铺天盖地的展现在我们面前，面对这么大的用车需求，租车就会被不约而同的想到，相信以后租车行业也会很火，而且现在很多二手车商也开始向租车业务发展。

　　北京摇号治堵政策的苦与乐我想大家都深有感触，消费者的反应褒贬不一，二手车商心跳好比过山车大起大落，汽车市场新星产业的发展，需要我们细细的去品味，我们时刻都要HOLD住。