“当时，我们将捷达停在长沙各驾校门口，有学员过来，就跟他介绍车型，让他试乘，感受车辆空调效果，尤其是夏天，顶着日头暴晒的高温，将车内空调打到最低，最有说服力了。”长沙一家4S店销售经理回忆起多年前在街头卖车的情形，不胜感慨。时光荏苒，近年来长沙车市取得了高速发展，机动车人均占有量跃居中部第二，一年一度的长沙国际车展也被誉为“最卖车”的车展，十余年来，长沙汽车销售网点布局、消费者购车喜好等方面也在与时俱进，悄然间已发生了巨变。

　　网点激增 多家品牌4S店抢夺星城车市“大蛋糕”

　　纵观中部各大城市经济实力，长沙自未能独占鳌头。但在车市，长沙机动车人均占有量领先于其他省份省会城市，消费者购车定位也处于前列。从2009年元月以来，长沙市交警支队车管所的上牌量每月都在一万台以上，今年以来更是达到日均上牌量600台以上。巨大的市场潜力加剧了各大品牌对于湖南市场的竞争，各大品牌网点布局也在飞速扩张。十余年来，长沙汽车销售网络的改变历经了从城内到城外、从室外到室内、从1S到4S，再从一个4S到多个4S和城市展厅并存的发展历程，从最初的单纯汽车销售转型为包括Sale(整车销售)、Sparepart(零配件)、Service(售后服务)、Survey(信息反馈)等四位一体的汽车特许经营模式，而且，在以4S店为主导方式的同时，汽车城综合展厅、品牌城市展厅、直营店多种形式并存。拿较早进入长沙市场的广汽本田来说，目前在长沙的4S店已经多达4家。一汽大众、一汽丰田、上海通用别克等品牌在长沙的4S店都在2家以上，另外多品牌均在中南汽车世界综合展厅内设有展位。且有不少品牌在CBD商务中心区设有展位，如菲亚特在乐和城、奔驰在天虹商场都设置临时展位。

　　长安汽车长安华捷4S店开业现场

　　目前长沙车市4S店已超过150家，而且仍有不少品牌4S店在筹建中。近期，上海通用汽车已正式授权华洋世纪别克河西店，该店在11月已进行试营业，是通用别克在长沙的第三家4S店;兰天集团全新东风标致天狮4S店已在5月破土动工，11月份开始对外营业，12月份将投入运营。位于黑梨路的克莱斯勒湖南新城的第二家店也在筹建中。

　　进口现代湖南韩现开业

　　在布局方面，近年来，长沙车市从最早的远大路汽车市场、东风路湖南汽车城，到如今的中南汽车世界、四方坪、马王堆路、湘府路及万家丽路猴石子桥西等沿线布局，随着长株潭一体化进程的不断加快，4S建店逐渐向省府南的黑梨路、雀园路扩张。周边的望城、浏阳、宁乡也成为各品牌的必争之地，网点布局已经非常密集，消费者在购车、用车等环节上也更加方便。

　　集团化运作成长沙汽车销售主力。目前，湖南几家大的汽车销售集团如湖南华洋世纪、湖南力天、湖南永通汽车、湖南津湘、湖南申湘、湖南兰天、南方建材、中汽南方、湖南星一等集团占据了长沙车市过半的销售额，这些集团旗下拥有多家主流品牌车型的销售权，集团化运作使得4S店在企业文化、人才储备、运营经验等方面具备了一定的优势，市场竞争力更胜一筹。