在国外，购买二手车同样也是想省钱，所不同的是，他们"砍价"不光靠铁齿铜牙，更有购车前的周密准备及过程中各种情况的应对之策。今天优卡二手车网把国外买二手车砍价的方式和中国做个对比，我们可以去粗取精的学习一下。

　　理想地说，经销商应该帮助顾客买到价格合理且适合的车型;但即使在美国，很多经销商对利润的重视远超过顾客的满意度。当你购车时，应把注意力集中在以下几点，并避免不需要的额外花费，你将会买到最便宜的车。

　　做足功课

　　国外：进入展厅时一定要"酷"，不要急于去探寻价格或收集其他关键信息，这些都会在购买过程中给销售人员太多控制权。全面地分析你的需求，多看一些车型评价。对你所关注的所有车型认真核对故障率、安全、油耗以及价格。最后，不要等到打算购买时才去实际试车。如果你打算置换购车，一定要了解一下旧车的确切价格，这取决于车辆的使用时间、车况、里程配置以及你置换的地点。你可以通过二手车资料册或网络查询相关资料。

　　国内：和老外一样，我们同样不寄希望于经销商会对一位一无所知的消费者手下留情。这时，汽车杂志、网站都是不错的了解车型信息的途径，汽车杂志一般以报道深度见长，网站则以更新速度较快占先。对于消费者普遍关心的故障率、安全、油耗等信息，国内相对欠缺。

　　标价未必是最后的成交价

　　国外：想拿到最低的价格，一开始就不能以标价作为出发点，要以经销商的进价作为基准。经销商的进价通常可以在相应网站或价格目录上找到，但这些并非经销商所支付的全部。通常，经销商会得到额外的奖励，如年度销量奖励，这些都给经销商更多的利润。你可以在一些汽车报价网站找到这些有关销售奖励信息，这些服务是免费的，并且不必因此承担任何购买义务。当然，你同样可以通过和经销商有效的谈判得到更低的价格。

　　国内：很显然，国内经销商的进价被严格地保密。可以肯定的是，经销商所谓的"零"利润销售的说词大多只是美丽的幌子，目的无非是让你掏钱买车。对国内消费者来说，货比三家是个不错的办法，至少可以避免绝大多数的恶意抬价。

　　同一时间只讨论同一问题

　　国外：销售人员喜欢把贷款、分期付款、全额付款等事宜一起讨论，并经常要求你与之讨论月还款事宜。这种策略给经销商更多空间在某一方面给你提供优惠，而在另一方面赚取利润。要清楚，在进价上最低的加价才是你所需要的。带着同样的目标去另一家卖同款汽车的经销商那里去谈判，这样就可以很轻易地从价格最好的一家买到你想要的车。在你决定了价格后，就需要决定贷款、分期付款还是一次性全额支付。记住，每次只讨论一个话题，你正在讨价还价并且可以随时离开。做出随时准备离开的样子有时可以加速难以进行的讨论或带来更低的价格。

　　国内：在国内，最典型的"混杂"事例毫无疑问要数随车卖保险。把车价降得很低但在你不注意的保险费上做手脚，照样可以赚取丰厚的利润，这便是成熟的购车者从来都只是问"裸车"价格的原因了。同样，上牌照费用、验车费用也是经销商经常做手脚的地方，如果你抽出半天亲自办理，这些钱便可以轻易节省。

　　提前安排好你的还款计划

　　国外：在检查经销商排名之前比较几个银行的贷款利率、信誉等级以及贷款部门情况。如果对一笔贷款很满意，你可以不对还款计划进行讨论。汽车制造商可能提供有效的金融服务，但需要确定你了解他们的品质，销售人员也有可能误导你以更高的利率获得贷款。

　　国内：显然，国内汽车金融市场还很不成熟，至，随意安排还款计划对我们来说还比较困难。随着银行对车贷的紧缩政策，汽车金融公司大行其道，要贷款买车不妨先探探金融公司的虚实。关注首付、月供及尾款，做到心中有数，免得被还款拖得太累。

　　不要买不需要的附属品

　　国外：经销商通常向你兜售额外物品，如防锈剂、座椅套、车体车面保护或其他一些汽车周边产品。不要接受这些你并不需要的服务并为之付费，如果这些项目在你的付费清单上，请立即把它们划掉。车体完全可以抵抗生锈，如果需要，你可以自己进行内饰装潢及用更实惠的价格进行漆面保护。

　　国内：曾经有位车市的资深人士坦言，经销商介绍的任何车辆周边产品都不要，优惠成现金往往更实惠。举例来说，15元可以在汽配城买到的灭火器在经销商那里能卖到120元;1500元的贴膜费用在汽配城贴膜专营店只要650元而已。至于经销商经常免费赠送的脚垫、靠枕实际价格只有10元、5元一个。

　　优卡温馨提示：汽车的"砍价"是一门很大的学问，尤其是在二手车领域。我们应该在不断地学习中摸索经验，找到属于自己的窍门。我们对于自己心仪的车进行一番仔细考察、耐心检验之后，"砍价"在最后出手时将发挥重要的作用。所以说，讲价的艺术对于交易的成功是必不可少的。