奔腾B50

　　第一眼看见奔腾B50的时候，感觉它和B70没有什么太大的区别。但仔细观察，车身上的很多细节处理还是不一样的。B50的车身姿态要更紧凑，更矮更宽的车身也让B50看上去更加的贴地。此次前大灯在2011款车型上加入了“伴我回家”的功能，在夜间锁车之后灯光依然可以延时20秒提供短时间照明，是一项非常贴心以及人性化的功能。

　　中控台的整体造型并不是本次2011款车型变化的内容之一，而是配色。原本黑色配合米色的温馨家用风格，现在在新款车型上变成了更加沉稳的黑色与灰色的搭配，此外，在空调出风口等细节上加入的少量镀铬装饰件。

　　在2011款奔腾B50上搭载的是一台直列4缸1.6升发动机。是来自大众的EA113 1.6升发动机。在转速达到每分钟5600转时可输出76千瓦的最大功率，而当转速达到每分钟3800转后可爆发出145牛·米的最大扭矩。

　　比亚迪S6

　　比亚迪S6的车头设计十分秀气，大灯采用了黑色打底，上方伴有灯眉修饰，车头运用了很多镀铬装饰，镀铬进气栅的尺寸不大，整个车体的下端都加进了一圈很厚的黑色塑料大包围，前大灯采用了黑色打底，上方是LED灯眉修饰，运动感十足。

　　比亚迪S6内饰采用了上深下浅的配色，大量运用了银色装饰，让内饰看起来很简洁大方。方向盘采用了四辐设计，集成了多种功能按键。银色装饰很显档次，按键的手感也很不错。中控台采用立体式的盾形设计，控制按钮分布合理，操作简便。

　　比亚迪S6分为2.4L和2.0L两款发动机，其中三菱4G69 2.4升发动机，最大功率118kW/5000~6000rpm，最大扭矩215Nm/3500~4500rpm，带有三菱MIVEC(智能可变气门正时与升程控制)系统。另一款发动机是BYD483QB 2.0升发动机，最大功率103kw/6000rpm;最大扭矩186Nm/4000-4500rpm。

　　普力马

　　新一代普力马虽然从车型上没有根本的改变，新设计的前脸更加大气，而为这个前脸“点睛”的不是中间的蜂窝格栅，而是棱角分明的大灯，在大灯的外侧，还有类似“美甲”效果的银色装饰。

　　中控台采用黑色打底，并配合银色镀烙线条装饰，很起到非常好的点缀作用。采用三幅式方向盘，大小合适，并配备空能按键，方便操作。整个控制面板采用盾形设计，看上去中规中举，不过也正好适合我们的使用习惯。

　　新一代普力马共提供了1.6L　VVT+5MT、1.8L+CVT的“双V动力”系统，其中，1.6L采用了海马自主研发的VVT发动机，最大功率可达88.2kw/6000rpm, 最大扭矩为158N.m/4200rpm，1.8升发动机最大输出功率90千瓦/6000转，最大扭矩为160牛·米/4000转，对于以家用为主的定位，这样的表现已经足够。
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