现代新胜达

　　新胜达(Santa Fe)主打城市多功能车市场，较为小众化，所以有更大胆的发挥。它的外观十分养眼，既有年轻、潮流的感觉，又有家庭、生活的气氛。

　　第一代Santa Fe是韩国现代旗下的第一款城市SUV，2000年亮相，凭借出色的外观、不错的性能以及轿车化的驾乘舒适性，搭乘全球家用SUV流行之风获得了成功，被誉为“万人迷”。2006年，华泰现代导入国产，主推柴油产品，名为“圣达菲”。同年，第二代Santa Fe在韩国亮相，并很快进入中国，为了与已经国产的“圣达菲”区别，进口版Santa Fe换了个新名字：“新胜达”。　

　　与上一代相比，新胜达设计更加漂亮，时髦，形似日系高档SUV，内装用料更显高档，中控台采用多种手法装饰，无论是平路还是烂路，操控和驾乘感觉极为舒适，更加接近轿车风格，各方面指标均提升了一个档次，代表了韩国现代的最高造车工艺。

　　肌肉线条的强悍运动感

　　新胜达外型上与原本进口车型并没有太大的差异，同样强调其都会风格，以及具备肌肉线条的强悍运动感。在车头部分，头灯的设计颇具质感，让国产新胜达看上去显得有神。搭配镀铬网状式水箱护罩，以及一体式大型前保杆设计，宽大饱满并充满运动性的外观，呈现出充满气势的样貌。以往韩系品牌在设计上的弱势，在新产品不断推陈出新的同时，也渐渐有着令人惊艳的表现。　

　　而从侧面看过去，同样的纹理分明的肌肉线条，搭配高大的车身尺寸，拥有令人很难忽略的存在感。明显突出的肩线，从车头一路延伸至车尾灯组，泾渭分明地隔开车辆上下半部。略微突出的轮拱，更强化新胜达在都会风格之外的运动感。一气呵成的厚实，给人一种高级感受。

　　中规中矩的内饰

　　中控台上部是大尺寸屏幕的GPS导航，除了功能丰富之外，导航的功能按钮都被有效浓缩，使得面板更加整洁。中控台的下部是空调控制区，宽大的按键有效减少误按机率。两个突出的旋钮是前排双区独立恒温的温度调节按钮。比较遗憾的是，后排不能独立分区设定温度。　　

　　三环式的仪表台造型比较保守，并没太多新意，用最简单的方式显示出各种最常用的数据。幸好白色的刻度数据亮度非常足，就算是大白天也非常清晰。　　

　　四幅式的方向盘采用真皮包裹，手感扎实，而且比较粗壮，适合身材高大的男性朋友手型。而且还集成了印象控制按钮和定速巡航控制按钮，方便驾驶员在行车途中进行调节。

　　大块头大智慧

　　在空间上，第一排座椅宽大厚实，第二排座椅可以三级调整座椅倾斜角度，但第三排只适合儿童乘坐。　

　　配置方面，新圣达十分慷慨，它的标准配置包含前座双气囊、侧面气囊及侧面气帘、前排电动调节座椅、带防夹功能的电动天窗、一个广角车内后视镜，还包括16英寸刹车通风盘片、带EBD的ABS以及ESP电子稳定系统、牵引力控制系统TCS等等。值得一提的是它的带小冰箱的大型中央扶手：中央手枕下面有一个设计很巧妙的旋转出风口，将它旋至开启，冷风就会涌入中央手枕箱，让它马上变成一个冷柜。

　　操控本质动力表现水平之上

　　2010款新胜达搭载的是2.4L直列四缸发动机，最大输出功率为174Hp(128KW)/6000rpm最大输出扭矩为225N.m/3750rpm。　

　　但2.4L发动机也是有优势的，显而易见的就是油耗和维修保养费用的降低。这对于一款城市SUV车型来说是比较受人关注的，现代汽车可能也有所意识，在当今能源紧缺的情况下，降低油耗、提高燃油经济性是消费者着重考虑的问题。

　　发动机的变化随之而来的也就是变速器的变化，老款新胜达采用了传统的4速手自动一体变速器，而2010款新胜达使用的是全新的6速手自动一体变速器，这台变速器与发动机的匹配还是不错的，换挡过程比较平顺，车辆在行进当中很难察觉到换挡过程，舒适性提升不少。