北京时间2月17日，新款一代欧蓝德正规公布。获悉，该款车也曾在外埠时间2月8日于日本爱知县冈崎工场下线，并最初向北美区域发货，将于2021年4月首先在美国、加拿大与波多黎各到市场，接下来才会在全世界其他区域市场公布。

　　从外貌上看，新款汽车正面脸极为个性。其进气格栅分为左右两一小块，上半一小块为倒梯形设置，以细弱的镀铬饰条进行装扮，下半一小块则呈矩形设置，并以蜂窝网进行装璜。新款汽车正面脸灯组颇具设置感，其大灯灯组非常细长，让人以活动、时髦的感受;而下面雾灯区域以及镀铬饰条的设置则像极了“达利胡(以画家达利的名字命名的胡子形状，比八字胡更细长，且向上卷)”。

　　下面进气口外部则布有细弱的镀铬饰条进行装璜，在时髦、劲爆之余又为该款车添加了一抹敦厚、粗犷的感受，让全体视线成果愈加丰富。

　　从正面看，新款汽车采纳悬浮式车顶设置，车顶处线条文轻轻往下压迫，进一步凸显运劲爆。而车身腰线的刻画颇为“深切”，贯通了先后门门把手，线条前端与终端也进行了圆润料理，在提高辨识度的同一时间，也让新款汽车与现金车子型号进行了显明的区别。

　　从尾部看，新款汽车形象颇为繁杂，用线条刻画出了一个内凹的钻石型四周，与后备厢尾门线条搭配起来井水不犯河水。相比于现金车子型号，最新欧蓝德的尾灯形象更为细长，与前脸大灯达成了很没有问题呼应，而从车后45°的方位看，新款汽车尾灯呈“T字型”，看上去颇为时髦。新款汽车排气形象为双边共两出，外部以镀铬饰条进行包涵。

　　从内部装饰上看，新款汽车内部设置走的是简约科技风。其空调整出风口设置细长，并根本，相当的贯通了全个中间控制台，从必定水平上拓宽了视线成果。新款汽车搭载12.3英寸全液晶仪表盘与9英寸的悬浮式中间控制屏，后者外部四周极具设置感，赞成Smartphone-link Display Audio导航体系、Android Auto和Apple CarPlay功效，并设有实体旋钮。其他，在该款车上三菱首次采纳了10.8英寸的平视显现器(HUD)。

　　从安全配置上看，新款汽车搭载了MI-PILOT Assist行进协助体系，此中包涵自顺应巡航操控(ACC)和车道保持协助(LKA)。车内安全气囊数量达到11个。

　　从动力上看，新款汽车搭载三菱车子新研发的2.5L发动机，但负责方并没有泄露其参数，在传动体系上与之配合的则是CVT变速箱。外媒则显现该款车发动机将和最新奇骏保持绝对，其第一大功率为184马力，峰值扭矩为245牛·米。

　　“我们从拉力赛经历中罗致了关于越野行进的一切常识，在我们最新研发的平台中利用了最新的Super All-Wheel Control技能(简单称呼S-AWC电子管控的中央分动箱为核心，当在各式行进前提下检验到打滑时，该分动箱可能在先后轴之中改变传送扭矩;况且该体系另有还具备扭矩锁定方式，可向后轮施加很大的固定扭矩。)，”三菱车子首席机动车名目师本田健太郎显现。“咱们自个儿还专门研发了一个新的行进方式抉择器，可以在职什么时候间和全部气候要求下提最适中、让驾驶员最有打算信仰的行进方式。”