小编对宝马Z4记忆尤深的原因是发生在大二那年，小编和往常一样从图书馆出来，门口停着许多辆汽车，最显眼的莫过于那辆猩红的宝马Z4，长长的前脸，低底盘，两座位以及敞篷样在居家轿车中特别显眼，让小编忍不住走近细瞧起来，此时小编还记得当时雀跃的心情。下面小编就为大家详细介绍下这款宝马Z4吧。

     宝马Z4，市场导购价：58.9-83.8万

整体外观形象。

侧身可以看出，其无疑是一款敞篷跑车。

栅栏，和犀利的大灯，让人一眼就知道这是宝马车系。

   Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。据小编了解，在2004年5月进行的欧洲 NCAP(新车评估项目)测试中，BMW Z4 取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。

    2011款Z4 sDrive35is延续了第一代的宝马Z4的精髓，在动力方面进行了提升。从前脸的栅栏，在从犀利的LED灯中可以看出这无疑是一款宝马车。一般来说敞篷车都有一种很拉风和时尚的气息感，然后宝马Z4在此基础上还加上了强烈的运动风格，继承了宝马家族的大气的气质之后，别有一番风味。

内饰方面

    内饰方面，从图片可以看出，宝马Z4内部空间相对来说还是比较大的，中控地区，仪表等清晰，座位让人觉得异常舒适，米白与纯黑色调一向都是让人有种闲暇惬意感。另外，虽然Z4没有固定顶篷，但在事故发生时，乘客感受的心理压力要低于当今大多数有硬顶的汽车。这是汽车安全技术发展的一个里程碑，同时展现了宝马工程师们杰出的创新能力。新宝马Z4不仅赢得安全性的最高荣誉，而且同时具备最佳抗变形能力，这一点正是宝马Roadster运动特性的重要保证。 　

    宝马在Z4车身结构的开发过程中利用虚拟测试达到了目前的高水平。Z4极高的稳定性来自车身地板下的“Y”形支撑框架，以及从前轮拱经车门踏板区一直延伸到后部的高强度钢材侧板框架结构。这些与A柱/前风挡的翻滚保护柱、带有优化防撞入功能的脚歇踏板、车身内横拉杆以及座椅后的翻滚保护柱等连接为一体，构建起一个安全的驾驶舱。