【摘要】沃尔沃给人的传统印象是低调、安全，甚至有点老气横秋的味道。但是不知从何时起，色彩、动感成为了它的代名词。沃尔沃S60 2.0T 至尊版，不可否认，X型家族脸谱的引入再一次成为了一种经典的延续，它使得现款的S60看起来更显霸气，并且让人从正面即可看出车型运动化的定位。
确切来说，真正第一次见到沃尔沃S60还要追溯到去年的日内瓦车展上，当时仅时隔概念车S60 Concept发布一年而已。相比较过去沃尔沃车型的直角线条，新一代车型显然更加时髦，X型前脸成为了家族元素。
沃尔沃给人的传统印象是低调、安全，甚至有点老气横秋的味道。但是不知从何时起，色彩、动感成为了它的代名词，闪光灯下的迎来我们今天的主角——沃尔沃S60 2.0T 至尊版。
不可否认，X型家族脸谱的引入再一次成为了一种经典的延续，它使得现款的S60看起来更显霸气，并且让人从正面即可看出车型运动化的定位。
它的车身尺寸为4628mm*1865mm*1484mm，轴距为2776mm，比奔驰C和宝马3系的稍微大一些，但看起来依然挺紧凑的。前脸谈不上多么让人过目不忘，但显得非常精神，与该车运动的定位非常相符。
沃尔沃为S60匹配了德国马牌轮胎，17寸的五辐轮毂带着些向前的气势。从轮胎标号中的字母“Z”可以的看出，ContiSportContact3系列属于高性能的范畴，与S60的定位相吻合。
侧面是沃尔沃S60最动感的地方，因此它采用了类似Coupe的造型设计，那份静中若动的感觉大多也是通过侧面线条来体现，上扬的腰线也为流畅和动感出了一份力。
四个倒车雷达显得非常隐蔽，分的过开的VOLVO车标原意是为了引起更多的注目，实际效果却有些适得其反。唯独能够让人提起兴趣的，粗实的双排气管算一个，提升视觉中心的黑色套件算另一个，至少这两项才让车尾略显的活泼了一些。
S60的内饰带着沃尔沃独有雅致和简洁，看上去并不会令人多么兴奋，也很难用什么标准去与同级对手去比较，只能说设计风格的取向不同罢了。风格上与同品牌的XC60有着很多相似之处，看来这也是近期沃尔沃的设计方向。
沃尔沃S60也不会令人失望，软质的中控台覆盖面经过处理，纹理有点像真皮的感觉。控制面板处的铝合金面板采用拉丝工艺，那种金属质感也非常符合运动车的风格。相信大家对沃尔沃的悬浮式中控台早已不陌生，这在S60上也得以延续，在巧妙利用空间之外，更能体现的是创意化的设计。该车的按钮布局也挺有意思，完全的对称造型，功能区分布挺明确，上手难度较低。
钥匙的制作工艺依旧成为不可挑剔的一部分。
空间方面，沃尔沃S60显得有点紧凑，作为一款以运动性能为主的车型，空间并不是影响顾客选择的因素。前排座椅的设计上并非特别强调两侧的包覆性，而是更加讲求人体工学和舒适性，并首先考虑到了降低长途乘坐的疲劳感。座垫的填充材质软硬适中，不会显得过度柔软而失去支撑性。功能方面，WHIPS颈部保护头枕、6向电动调节+手动腰部调节和主驾驶3组记忆座椅足以满足大部分用户的需求。
除此之外，沃尔沃S60为车主配备了尺寸不小的天窗，其边缘一直延续到B柱后方，打开后外部也有一个可以抵挡小虫等进入车内的挡板。
横置布局是沃尔沃的传统，无论是四缸、五缸还是六缸，在沃尔沃看来这种设计能够为机舱提供额外的碰撞缓冲空间。我们所拍摄的这台沃尔沃S60采用了和S80L T4车型相同的2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，而参数方面经过调教后变得更加强大，最大功率203马力，最大扭矩300牛米。虽然数据仍算不上出色，但千万别忘记了还有那款3.0L T6发动机，最大功率304马力，最大扭矩440牛米。
沃尔沃S60在全球发布2年之后终于跨上了其品牌所有者的家乡。万众期待之下，新一代沃尔沃S60毕竟没有让我们失望，它原汁原味的来了。前卫却不乏沉稳的外观、精致到无法形容的内饰、兼顾前后排舒适性的运动风格座椅和无与伦比的对极致安全的追求，这是一款在矛盾中寻求均衡的产品。如果说目前高档中型车市场依旧是ABB的天下，那么待全新沃尔沃S60上市之后，不难预见一个强大的对手正逐步向他们一步步逼近。
沃尔沃S60在全球发布2年之后终于跨上了其品牌所有者的家乡。万众期待之下，新一代沃尔沃S60毕竟没有让我们失望，它原汁原味的来了。前卫却不乏沉稳的外观、精致到无法形容的内饰、兼顾前后排舒适性的运动风格座椅和无与伦比的对极致安全的追求，这是一款在矛盾中寻求均衡的产品。如果说目前高档中型车市场依旧是ABB的天下，那么待全新沃尔沃S60上市之后，不难预见一个强大的对手正逐步向他们一步步逼近。
关键词：沃尔沃S60，概念车
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