从设计风格上来说，迈腾是大众一贯的设计风格，整车充满了力量感，但是线条又不会过于夸张，商务感觉为主，又透出几分运动性，这就是迈腾给大家的感觉。2011款迈腾的轮毂以及轮胎的更换也是外观上最容易被看出来的，2011款迈腾采用了尺寸更大的17寸轮毂，更大的横截面积会带来更加稳健的操控。此外，轮胎品牌从老款的米其林更换成了固特异，从车身尾部来看，其尾灯虽然在造型上仍为双圆组合，但是底色变得更加深红，并且上深下浅的渐变样式更突显动感，层次感也更生动。
 

    迈腾是走的稳重简约路线，简单的三辐式方向盘，清晰的指针式仪表盘，各功能区也清晰明了，充分体现了德国人的严谨做事风格；从安全配置跟操控配置上来看，其配置还是很齐全的，前排气囊+气帘还有ABS+EBD，以及各自的车身稳定系统都有配置，电子辅助上多了一个自动驻车装备，在坡道临时停车也不用担心溜车的情况发生。
 

    从迈腾的内饰和空间来看。迈腾2011款将前排驾驶舱的面板从原来的桃木装饰更换成了金属味道更重的塑料银色装饰，摆脱了桃木装饰带来的老气横秋，2011款迈腾的内饰变得更加年轻。此外，迈腾2011款还在部分配置上做了细节装饰，比如在方向盘、车窗控制键、后外视镜调节键、前大灯调节旋钮以及前排所有空调出风口处都加装了哑光装饰，力求显得更有活力。迈腾的后排空间也是够用的，两名175cm身高的成年人做进后排不会有局促感，头部空间比较充裕。

    动力方面，迈腾的这款1.8TSI发动机动力参数已经超过之前老款2.0L自然吸气那款老掉牙的发动机，不仅代表了小排量、高动力和低油耗，更是向消费者展示了大众的领先科技和可靠品质，同时也是响应了全球对于低碳生活的号召。在涡轮的帮助下，这台1.8TSI发动机不仅在动力上能与2.4L的自然吸气发动机想媲美，最大功率达到了118kW，并自1500r/min后就能将250Nm的最大扭矩完全释放，直至4200r/min时峰值平台结束前源源不绝。
 

责任编辑：张俊兰

本文出自中国二手车城，转载请注明（中国二手车城：www.cn2che.com）