紧凑型客车的科鲁兹虽然没有商务车。SUV等那样大的空间，但是对于上班一族来说，是绝对有号召力和影响力的。其空间的容纳度，也是车友们所能接受的。

    动力方面：动力方面，现款科鲁兹共搭载三款动力系统，而原配1.6L和1.8L两款自然进气发动机就不再多做介绍，而于去年正式走入消费者视野中的1.6T车型则是个重点，其发动机与同门兄弟英朗1.6T车型为同款发动机，最大输出动力135kW/235Nm，而变速箱则使用了6速手自一体变速箱。

    点评：科鲁兹动感阳刚的外形，吸引了大多数80后的眼球，科鲁兹的内饰年轻时尚，前卫，层次分明三圆炮筒的仪表盘加上冰蓝色的背光灯，看起来非常清爽。中控台设计层次感分明，配色时尚，便于操作。悬挂调校具有明显欧式风格，悬架很有韧性。安全配置充分有保障，科鲁兹在09年度第二批车型碰撞结果中，备受瞩目的科鲁兹最终摘得“五星”使得它的安全性得到了具体的凭证。油耗表现较为良好。

长安福特福克斯

报价:10.48万～14.88万元

    新款的福克斯对于老款的福克斯来说，外观方面并无太大的变化，中规中矩的性格在外观外面就可以展现出来。但是作为新款的福克斯，在某些细节方面也进行了精进。其实，福克斯的操纵性一直都是颇受车友好评的。
 

    据说，老款的福克斯的内饰并不好看，但是经过几年的改版，也渐渐地凸显其个性。从图中可以看来，虽然相对相对于其他车型来说或许并不被看好，但是其中庸的个性却显现得淋漓尽致。

 

    动力方面，福克斯1.8L或2.0LD都采用的是反置式发动机。其优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转时容易积累积炭。以福克斯2.0L为例，其爆发出来的104KW/6000rpm最大功率和180N.m/4000rpm峰值扭矩并不是同级别中最好的，5速手动/4速手自一体的技术也中规中矩，但福克斯的这个发动机具有低转速、高扭力的明显特征，在2000转/分时就爆发出90%的扭力输出。作为运动车型来看，可圈可点，最少起步要比高尔夫1.4TSI车型迅猛。

    点评：2011款福克斯延续老款的福克斯，才外形方面并无多大的改变，而在中控等方面进一步精细化，外表中庸，内饰凸显不大，但是其含油量和动力方面相较于于其他车型来说会比较合理。

上海大众朗逸

报价：11.28万～15.78万元

    中庸的外形，其实对朗逸外形的钟爱，更多的是70后的朋友们，不张扬，但是却也绝对不会感觉到老土，圆润饱满是对它的外形最好的评价，但是就像开始说的，中庸的设计同样是它外形的形容，毕竟很大一批人对于样式还是更喜欢选择中庸。

    内饰设计是朗逸的一个吸引人的地方，虽然是一款大众车型，但是内饰的设计却让笔者感觉更“中国化”，桃木、高配以及软皮座椅等等各种在所谓的“商务车”上应该配备的东西在朗逸车内你都可以找到它们的身影。

    动力方面,1.4TSI发动机，与之搭配的是一台7速DSG双离合变速箱。发动机转速基本都维持在1500转/每分钟左右，车速在60公里/小时左右，变速箱往往就以上到了6档，速度在70-80公里/小时左右就能升到 最高档位7挡。驾驶者基本感觉不到有什么推背感，与之前大脚油门时的开车感觉相比判若两车。在此时车辆更强调的是乘坐舒适性与燃油经济性。

    点评：该车的整体定位偏向于舒适、宽敞，但只要你愿意，它可以迸发出更强劲且持久的动力输出。相较于以往1.6L与2.0L两款车型，朗逸1.4TSI+DSG开起来更为得心应手，真正做到了动力与油耗两手抓，两手都要硬。


编辑：张俊兰
（文章来源：www.cn2che.com）