记得七八年前，刚毕业那会儿，有一回一哥们儿到广州来玩，开着一辆CALLORA，那叫一个羡慕啊，哥们儿不吭声只是笑，后来不知道谁问了一句：多大排量，这哥们儿挺实诚，直接回答1.5L，我们当时都被雷了，印象中CALLORA只有1.6L和1.8L的，这哥们儿一见露馅儿了，才老实坦白那车其实是比亚迪F3……我们恍然大悟，原来是山寨的。

其实山寨的何止比亚迪一家呢?这些年，随着国有自主品牌乘用车的发展，许多自主品牌车型或多或少都会模仿进口车的部分设计，这对于刚起步的企业来说，可以说无可厚非，就好比练毛笔字，总得有个临摹的过程，到一定的程度了才会自成一派。不过如果买着自主品牌车，换上大品牌的LOGO，那就有点不地道了……愚人节临近，介绍几款相似程度高的车型，避免愚人节被愚，也权当娱乐大众一下。

车 型：黄海新旗胜CUV

指导价：9.38万~11.38万

模仿车：奔驰ML

黄海汽车，在国内并不算出名，甚至许多消费者或许连听都没听过，但这并不能说明黄海汽车实力不济——如果说到皮卡和巴士的地盘，或许就不会有那么多人觉得陌生了，黄海生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位。

    

    

黄海新旗胜，从外观上看，是个十足的硬汉的形象，而且还是一喜赶潮流的硬汉。新旗胜整个前脸给人一种充满动感、时尚的第一印象，车头蜂窝状进气口采用采取了大面积镂空设计;采用晶钻式鹰眼的前大灯造型;车顶上流线型行李架、奔驰ML式的车身侧线条……这些设计细节都跟奔驰ML系列如出一辙，远远一看，整个就是一山寨奔驰ML。不过，黄海虽然有着扎实的底盘功底，但做整车，毕竟还是个新兵蛋子，在外观的设计上模仿些其他车型，还是可以理解的。

    

    

进入新旗胜，会发现国产廉价SUV车内塑胶味较重的问题在旗胜身上不是很明显，这不得不说是一个小惊喜——其实惊喜这个东西，并不需要东西本身很好，而是把期望值不要放太高，那么生活中就会多出许多惊喜来——这是个题外话。新旗胜展现在眼前的依然以硬质塑料件为主的内饰，但关键是部件之间接缝大小的控制，装配的施工质量，都有相当不错的表现。真皮方向盘成为了标配，中控锁、方向盘上下可调功能、自动恒温空调、集成了FM、AM广播和CD、MP3的多种音源的播放器也一应俱全，相对还是比较厚道的。只不过桃木装饰在整个内饰上有些弄巧成拙了，看上去十分俗气。

新旗胜采用的是三菱的4G63S4M发动机，这款发动机熟悉的不能再熟悉了，基本上国内的自主品牌SUV都是用它，最大功率85KW，峰值扭矩165N.m，技术成熟和维护方便是它的最大特点。另外，作为SUV车型，底盘的调教是最重要的，它直接影响到整车的风格与性能趋向。新旗胜最大的亮点在于底盘设计上实用了三菱技术的纯正越野底盘，使其越野性能在同价位SUV车型中有明显优势，另外其后轮还同时配备了外碟内鼓两套刹车刹车系统，为安全驾驶保驾护航。

车 型：双环小贵族

指导价：4.49万~5.19万

模仿车：奔驰Smart

双环小贵族，由于与奔驰旗下的Smart及其相似而一夜走红，于是被置于风口浪尖，引发的争论时至今日仍不绝于耳。

    

    

然而，笔者认为，山寨的并非就是不好的，抛开成见，我们还是应该对自主品牌多些宽容，看到他们积极的一面。尽管在小贵族身上，我们能看到Smart那精巧却不失动感的影子，但在细节上，小贵族还是有加入自己特有的元素——仿生化的散热格栅、前大灯、轮眉和门拉手等都透着符合东方人审美观的活泼与可爱;而漆面质量和钣金工艺也并不是想象中那么差，至少是在可接受的范围之内。这些都是需要我们肯定的。

    

    

在内饰上，其造型和各个功能部件的位置虽然还是仿自Smart，只是功能性相差非常大，然而犹如可爱笑脸一般的两幅式方向盘、卡通人物造型般的中控台等部件都进行了一定的改进，做工也细腻了很多。前排坐椅的舒适性和支撑性都还不错;方向盘、仪表盘、中控台、空调出风口、排挡杆均以圆形为设计基调，加上几乎是从Smart搬来的可旋转180度的空调出风口和柱形扩音器，一切设计均着重刻画可爱的卡通气息。而小贵族最大的亮点，则是车顶的全景天窗，这在所有国产微型车，甚至是紧凑型车里，是极少见的配置，尽管这扇天窗是无法开启的，但阳光能透过宽敞的天窗流淌进来，足以让我们享受一番了。

作为微型车，排量低是必然的，小贵族搭载的发动机是1.1L全铝双凸轮16气门发动机，这款发动机最大功率50kW，最大扭矩88N•m，驾驶着小贵族穿梭于城市之中，虽然没太多操控性可言，但它毕竟只是个代步工具，动力也够用了。与之搭配的是AMT( Automated Mechanical Transmission) 即机械式自动变速器。这款AMT变速箱既保持了手动式变速器良好的动力性和高的传动效率和燃油经济性，又获得了自动变速的便捷性和舒适性。

车 型：长城炫丽

指导价：5.99万~7.89万

模仿车：丰田IST

长城炫丽的问世，引起了一股不小的浪潮，或凭借着亮丽时尚的外观，或因为轻盈灵敏的动力，在自主品牌小车中，有着不俗的竞争力。

    

    

炫丽的外观让人有种似曾相识的感觉,但真要说像谁却也一时想不出来。为什么，因为模仿的那款车国内很少见，那就是丰田的IST。不过虽然在整体造型上炫丽基本上还原了第一代IST，像隐藏了B、C、D柱的设计、像宽大的轮围，以及大角度后掠的风挡等等，然而在细节上，却发现炫丽有着不少自己的设计，比如说一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅、比如说锐利水晶鹰眼前大灯……不得不说，长城炫丽的模仿十分的巧妙，把IST的设计与自己的东西揉为了一体，值得拍手称赞。

    

    

内饰上，炫丽内饰以米黄、褐色相间的格调为主,空调出风口采用炮筒型设计,钛银色装饰组合。皓白色中置仪表盘,设有鲜亮、中度、柔和多种背光调节模式。纵列式中控台,布局紧凑,操控便捷,集高档CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统,并匹配高保真6扬声器环绕音响。尽管是一辆自主品牌小车，部件之间精致平滑,接合均匀;做工和装配都显示出了长城汽车的较高水准。

炫丽搭载了与长城精灵相同的GW413EF1.3L发动机，这款发动机最大功率可以达到68kw/6000rpg;峰值扭矩为118Nm/4200转，虽然谈不上强劲，但起步反应却不拖沓，而带动炫丽时的最高时速也可达到每小时160公里以上。另外值得一提的是，炫丽的底盘结构与目前主流车型不同，前悬通过副车架进行连接,采用副车架和双支点下摆臂设计,提高了连接强度,能有效过滤来自路面的震动;而后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接,左右车轮运动相对独立——这是欧系小车常常采用的H形纵臂扭转梁式悬架,在舒适性和牢固性方面有明显优势。

车 型：吉奥帅豹

指导价：11.98万~14.38万

模仿车：奥迪Q7

吉奥汽车虽然在汽车产业大军中属于后起之秀，在SUV车型中，帅豹也没有长城哈佛，长丰猎豹的名气响，但这不代表帅豹没有竞争力。

    

    

从帅豹的外观上看，钟情于SUV车型的车迷们或多或少都会为帅豹的前脸小激动一下——相信奥迪Q7是许多SUV迷的梦想座驾，而帅豹的大嘴式设计与奥迪Q7的重合度相当的高;钻石水晶大灯造型时尚锐利投射出一股霸气;行李架滑到尽头，是线条顺畅的尾翼，这种收尾也是国际上流行的流线造型，可以看得出来，吉奥帅豹最值得称赞的地方，在于它并没有盲目的模仿抄袭，而是把一些流行元素以及符合消费者心理的设计元素柔和在了一起，形成了自己的风格，尽管冷眼一看，会感觉那是一辆Q7，但那只不过是那张大嘴太过具有标志性而已。

    

    

内饰上，不得不说吉奥帅豹还是让人眼前一亮的，作为十几万的SUV，我们并没有抱太高的期望，然而打开吉奥帅豹车门的那一刹那，多少还是让人感到了一阵高端车的气质。深浅搭配的主色调加上褐色木纹装饰，没有了俗气的豪华，而显得多了几分尊贵而典雅;真皮包裹的三幅式方向盘，手感舒适，不过设计过于单调，略显单薄;精致舒适的座椅前后上下四向调节，并且带有腰部支撑调节，使得驾驶者的舒适度得到保证……这些都足以体现吉奥帅豹的贴心，只不过在做工上面，还需进一步提高。

动力上，吉奥帅豹在动力方面还是主打2.4L排量的4G64S4M汽油发动机，排放水平能满足国Ⅳ OBD的要求。最大功率91kw/5250rpm，峰值扭矩为190Nm/2500rpm;与之搭配的是5档手动变速箱和5档自动变速箱。在底盘性能上，帅豹采用世界著名越野车底盘技术，既适应越野路面的穿越，又适合平坦公路的高速行驶。最小离地间隙210mm，最大爬坡度30°。选配博格华纳的分动器，可实现分时或适时四驱。

（文章来源：www.carschina.com）