“卡车并不是体积大一些的轿车，”沃尔沃集团首席执行官雷夫·约翰森（Leif Johansson）表示，“卡车承担重要的运输工作，计算排放量时不仅要考虑每辆卡车一定行驶距离的排放量，更要考虑车辆的载重量。”

沃尔沃卡车

    “更好的测量方法是按照每吨公里排放数来计算，”雷夫·约翰森解释说，“如果我们不把车辆的载重量考虑进去，就会有运输公司为满足排放规定，而选用三辆小卡车来运输之前一辆大卡车的运输量的风险，这样就会加重排放、交通拥挤、噪音污染等类似问题。”

    另外一项大家热议的话题是技术能否能满足排放规定，不过雷夫·约翰森对此并不是特别担心。

    “单纯从技术角度来说，我们并不认为满足这些规定是不可能的，但要让碳排放实实在在降下来，法规就不能仅仅局限于每公里的排放量，否则可能会出现排放反而增加这样南辕北辙的现象。”