我省汽车以旧换新8月24日在石家庄启动。虽然来自省商务厅的消息称我省已经有部分车主进行旧车注销并购买新车，但是，中国二手车城从各地了解到，由于种种原因，该政策还没有得到更多车主的认可。对此，省商务厅有关负责人表示“还需要对政策持续宣传。”

　　现象：头10天，问者多换者少

　　石家庄的汽车以旧换新联合服务窗口设在北二环的石家庄废旧汽车有限公司。昨天上午，记者从该窗口了解到，连日来咨询电话不断，已经有一些车主对该政策产生了兴趣。

　　河北省商务厅有关负责人介绍，目前国家财政划拨给我省用于汽车以旧换新的补贴还没有到位，不过这不会影响汽车以旧换新的顺利展开，商务厅已经建议各市回收企业先行垫付。不过记者获悉，截至目前，我省没有已经领到补贴的案例。

　　算账：卖二手车比“以旧换新”值？

　　石家庄市民秦龙有一辆旧桑塔纳，他打算今年把它更新成速腾，不过在了解了汽车以旧换新政策后，他决定还是把旧车放到二手车交易市场去售卖。

　　秦先生给记者算了一下：1995年左右的桑塔纳如果车况较好，在二手车市场可卖到一万元左右，如果是1999年的车能卖到两万元。而任何一辆轿车不管什么品牌，不管什么年限，如果以旧换新，一律最高补贴6000元。这种情况下，当然是卖二手车合适。

　　河北二手车交易市场的陈先生介绍，那些临近报废年限，或者破旧不堪，就算放到二手车市场也无人问津的汽车是最合适分享国家推出的该项政策。

　　担心：申领补贴程序复杂

　　对车况较好的车来说，以旧换新不如卖二手车；对部分怕麻烦的车主来说，就算是所领取的补贴金额高于自己卖二手车的价钱，也有可能不会选择“以旧换新”。

　　据悉，大车以旧换新的最高补贴是6000元，而一辆大车拆分之后卖零件也能得几千元，这和“换新”相比，看似吃亏，但是省去了跑手续和等待补贴的时间。国家有关部门规定，领到补贴的时限是15个工作日，记者在采访中了解到，跑大车的人多是搞营运的，对他们而言“省时就等于赚钱。”如果能够简化手续，省时省力，我们当然愿意以旧换新“，在采访中，有大车司机对记者说。

　　希望：提高汽车以旧换新补贴

　　据悉，目前，北京、上海、杭州等城市，已分别拿出2-10亿元的地方财政补贴，助推淘汰“黄标车”，无论是将旧车报废还是转出当地，都可获得地方补贴。在上海，报废老旧汽车、换购新车的车主最多可获得13500元的补贴，杭州最多可获得16000元的补贴。

　　除了有地方补贴，北京、上海、广州、深圳、杭州等城市还推出高污染“黄标车”的“区域限行”配套措施，这样既环保节能，又可以推动以旧换新更好地发展。

　　河北省商务厅有关负责人介绍，据不完全统计，虽然还没有领到补贴，目前全省已经有将近40个车主正在做旧车注销和新车购买手续，如果今后国家提高补贴资金和简化补贴申领手续，将会有更多的车主参与汽车以旧换新行动当中。