汽车以旧换新实施细则如期出台，但中国二手车城了解到，补贴政策在商用车和家轿市场的情况并不相同，商用车市场被火热追捧，而家轿市场则反应冷淡。

　　商用车市场供销两旺

　　近日，记者在采访中了解到自汽车以旧换新政策实施以来，商用车市场供销两旺。不少商家为了竞争商用车市场，也推出了多种商用车配套优惠。

　　记者在吉奥微车4S店了解到，店中吉奥微面的销售情况异常火爆。这种情况之所以出现，主要得益于厂家借着国家旧车置换政策的东风，又推出了旧微面更换新吉奥微车的活动，吸引了大批旧车客户到店咨询并购车。在家辉汽车经销商处购买微面除享受国家汽车下乡补贴外，商家还与家电卖场联手，推出了购车送家电的活动。众多的优惠措施使商用车以旧换新市场火爆异常。

　　家用轿车市场反应平淡

　　与商用车相比，家用轿车市场却反应平淡，记者在多个旧机动车交易市场了解到，以旧换新补贴政策实施以来，成交量并没有激增。一位准备换车的车主称，“黄标车”(高排放车)是唯一符合“以旧换新”条件的轿车车型，但小排量购置税优惠与以旧换新政策不能同时享受，消费者在选择时往往会选择简便易行的小排量购置税优惠，而放弃以旧换新政策。一些车主也表示，在二手车市场里，大多数汽车的交易价格都能卖到2万多元，如果拿去报废，领到的补贴较少，不划算。

　　运达旧机动车交易市场有限公司副总经理宋琳林表示，在二手车交易市场，大多数车主通常会选择卖车而非报废，补贴政策对家轿以旧换新鼓励作用有限。