昨天,正月十三,北京的街头还弥漫着浓浓的年味。这几天来的老外,多半会被认为是来度春节的,但艾克森先生是个例外。虽然艾克森先生2011年1月1日才正式担任通用汽车董事长,但他上任不久就忙不迭地来到北京发布发展战略,可见他对市场的重视,本报记者作为浙江唯一的受邀媒体参加了这次小型媒体见面会,近距离地与大腕面对面。
阅读全文>>短短一个多月的时间里,重汽集团福建海西汽车有限公司脱胎换骨般迎来了新生。重汽入主后,以建立一个现代化汽车生产企业为目标,引入集团公司现代化管理,用重汽企业文化重塑海西,海西汽车技术改造全力展开,新基地建设破土动工,生产经营红红火火。近日,记者走访了福建海西董事长、总经理、党委书记彭庆祥。
阅读全文>>2010年,长安汽车以产销突破190万辆,销售收入1045亿元,贡献税收上百亿的卓越成绩,成为西部第一家销售收入破千亿的工业企业,为重庆打造“千亿汽车名城”立下汗马功劳。这些成绩的取得,长安汽车总裁张宝林功不可没。
阅读全文>>现代起亚在欧洲的迅猛发展使日系车深感竞争激烈。超越现代起亚成为欧洲市场上最大的亚洲汽车制造商是日产的长期奋斗目标。从长远看,日产总裁兼CEO卡洛斯·戈恩早已经在为日产在电动车领域确立领导地位埋下伏笔。
阅读全文>>2010年9月7日,玉柴重工与唐纳森(无锡)过滤器有限公司在常州签署了战略合作协议,将双方的合作推向更高、更深入的阶段。针对这次工程机械制造商与滤清器制造企业的首宗战
的卡车市场未来是个什么样,尤其是个体运输的发展现状,我想最有发言权的还是战斗在一线的卡车司机了。论坛里的“亚特”“欧洲运输”以及老杨,老陈等人,很多人已经都比
10月中旬,从浙江省台州市工商局传来消息,浙江省工商局已开始在台州试点,规范汽车行业的合同文本,从根源上消除“霸王条款”。 据了解,修改后的正规格式合同已经在台州试用
的卡车市场未来是个什么样,尤其是个体运输的发展现状,我想最有发言权的还是战斗在一线的卡车司机了。论坛里的“亚特”“欧洲运输”以及老杨,老陈等人,很多人已经都比
一般来讲,大客户是指产品(或服务)消费频率高、消费量大、客户利润率高且对企业经营业绩能产生一定影响的要害客户。不久前,一位重卡经销商告诉记者,自己的一位大客户出事
货车不同于普通汽车,政策对于他们来说影响重大,北京某建材城的旁边,看到了两位时代领航·骑仕的车主,有些政策就让他们感到左右为难。
“说真的,我对华菱怀有一颗感恩的心。”这是云南同发经贸有限公司董事长环志军在接受本报记者采访时说的一句话。他进而说,怀有这颗感恩的心,不是因为华菱公司给我们让了多
第三届国际卡车节油大赛正在如火如荼地进行中,在前两届取得圆满成功的基础上,本届比赛多了一些亮点,例如首次将轻卡纳入比赛范围,前两届卡车节油大赛只有重卡和中卡组
蠕墨铸铁(CGI)对于许多业内人士来讲并不陌生。早在60年前,它的金相结构和物理性能就被发现,并被认为是一种可部分替代灰铸铁的理想材料。但由于生产工艺控制非常难,蠕墨铸铁的
专访常柴市场部部长丁志祥先生 访谈时间: 2010年10月20日 访谈地点: 国际展览中心 采访背景: 由中华人民共和国工业和信息化部指导,国家发展改革委资源节约和环境保护
苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司(以下简称达菲特)成立2008年12月8日。公司位于苏州工业园区,一期建筑面积4244平方米,总投资1200万元(2010年8月增资扩股为2100万元),生
在刚刚结束的德尔福与达菲特签订柴油滤清器技术许可合作协议签字仪式上,苏州工业园区达菲特滤清器过滤技术有限公司总经理王玉先生对卡车之家的记者表示,这次达菲特和德尔福
重卡市场近期掀起土洋品牌的速度战,“一代新颜换旧貌”,上半年新生代重卡升级换代老产品渐成市场主力,一汽解放、重汽、江淮汽车、陕汽、福田汽车等旗下产品为了冲年销