在达菲特成立即将两周年之际，车用柴油机网记者对达菲特总经理王玉进行了简单的采访。

达菲特过滤技术有限公司总经理王玉

    车用柴油机网：王总，您好！据了解，到今年12月份达菲特成立两周年，作为滤清器行业内一个新兴企业，能否先请王总向大家介绍一下达菲特公司的情况。

    王总：达菲特成立以来，秉承“客户是天，品质是命，团队是根”的理念，坚定不移地推行技术为先导的发展战略，用了一年多的时间，开发了50几个满足国内市场需求的高端柴油滤清器产品，获得了6项国家专利，通过了BSI的TS16949的认证，同国内的一些知名的科研院所开展了技术合作，开发了云内动力，东风朝柴，苏州金龙等主机厂，正在开发玉柴，江铃，长城等主机厂。随着时间的推移，我们的主机厂将会越来越多。

    尤其值得一提的是，由于我们在产品研发和团队合作的明显优势，我们在2010年10月份同德尔福柴油系统签订了技术转让许可协议，成为德尔福柴油滤清器在东亚地区的唯一合作伙伴,也是全球合作伙伴之一。通过同德尔福的有效合作，我们的滤清器制造技术将会有巨大的提升，我们有理由相信，达菲特品牌将会在不远的将来跻身于世界先进行列。

滤芯车间

    车用柴油机网：相比其他地区其他企业的滤清器产品，我们达菲特产品的特点是什么？优势有哪些？市场定位是什么？

    王总：达菲特滤清器具有高的过滤效率，高的水分离效率，高的可靠性，同时可以满足博世共轨和德尔福共轨系统的高的性能要求和国际标准的各项要求。众所周知，中国的柴油品质比起发达国家还是有较大差距，所以，为了更好地满足中国市场，我们开发的产品都结合了中国的国情，为此，我们已经获得了6项专利，还有3项发明专利正在公布期。但是，由于我们致力于民族品牌的建立，所以，向市场提供欧三以上共轨使用的，高的性价比的产品，技术和服务是我们的市场定位。

    车用柴油机网：在达菲特成立即将两周年之际，大家比较关心现在达菲特的产能怎么样，能否满足更大的市场需求？

    王总：我们现在的满足共轨系统使用的柴油滤清器有50几个品种，能够覆盖90%以上的国内柴油机的需求。我们的工艺路线是成熟的，年产能200万只，按照现在市场的高端车的保有量，这个产能能够满足30%－40%的市场需求。我们有良好的产能规划，随着市场的发展，我们将会不断地提高我们的产能，从而更好地满足市场需求。

    车用柴油机网：大家知道在2010年10月11日德尔福与达菲特签订滤清器技术许可转让协议，双方是在什么情况下达成共识？对于达菲特有哪些重要意义？

    王总：德尔福柴油系统为了更好地开发中国和东亚市场，决定在中国寻找一个滤清器合作伙伴。今年六月以来，通过几轮认真，严格的考察，从公司理念，团队合作，产品研发，供应链开发，制造技术，市场成长性，员工关怀等若干方面进行评估，德尔福公司的专家认为，达菲特公司是德尔福滤清器项目在中国进行战略合作的最佳伙伴；这个项目的签署，有如下重要意义：1、德尔福在东亚地区有了自己高端滤清器制造的能力，一方面为柴油系统更好地进行市场开发奠定了重要基础，另一方面，拓展了它的全球战略合作伙伴；2、达菲特公司作为中国的民营高科技企业在高端滤清器制造技术和产品研发基本达到了世界水平，显示了国内民营企业实力，也体现了做好自主品牌的重要性；3、中国欧三（国三）以上排放的柴油机用户有了高性价比的柴油滤清器产品选择；

企业产品展示

    车用柴油机网：与德尔福合作后，达菲特企业短期的目标是什么？未来有哪些长远规划？

    王总：我们达菲特的战略目标是致力于给市场提供最好性价比的滤清器产品，技术和服务。通过合作，我想我们的技术水平和品牌知名度都会大大提高，为我们实现这个战略目标提供了更好的可能。短期的目标就是在继续不断地向市场提供我们现行产品，服务的同时，出色地完成同德尔福合作的各项工作。

    车用柴油机网：王总作为滤清器业内的资深人士，您是如何评价当前的滤清器市场？对于未来的滤清器产业又有哪些见解？

    王总：严格意义上讲，我是滤清器行业的一个新兵，但是，由于我有较好的燃油系统的专业背景，对于滤清器也算是并不陌生。现在中国高端滤清器市场比较混乱，真正的高端柴油滤在主机市场还是能够保证，配件市场就难说了。我相信，随着国家在今后执行更加严格的排放法规，共轨的柴油车越来越多，市场对于真正高性能的产品的需求会越来越多，现在滤清器行业，如果没有好的技术提升，必将会面临重新洗牌的可能。