什么是向消费者表达自家销量火爆的最高境界？那就是不接单！

3月25日，WEY官方发表了坦克300暂停接单通知。据通知内容显示，由于坦克300日均订单持续高位，月订单连续破万台，导致订单积累太多，交付时间在3个月以上，为了解决等待周期长的问题，决定进行停产提升产能改造，从而缓解交付慢的问题。

WEY本次的改造内容主要为将新增超过50台机械人用于生产节拍提升，预计4月10日产线改造完成，至于何时再接受订单？还要等待官方日后正式公告。

WEY这波操作属实是高，一方面表示自己正面积极的态度，既可以安抚消费者等车的情绪，还可以让更多人对坦克300产生兴趣，另一方面又向对手们宣布，我们的产品已经卖得供不应求了，好好地凡尔赛了一把。凭借硬派的外观和高级的内饰设计，坦克300在路上的能见度越来越高，打破了这种硬派SUV一般不走量的历史，看到中国品牌的车能如此火爆，还是值得高兴的一件事。

宋PLUS DM-i上市，补贴后售价14.68万起

继秦PLUS DM-i上市之后，比亚迪宋PLUS DM-i于3月25日晚正式上市，新车共推出4款车型，纯电续航里程包括51km、110km两种版本，售价区间为14.68-16.98万元。

新车在外形上与燃油版宋PLUS相差不大，核心区别在于动力系统搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，采用了首创的分体冷却技术，通过提高压缩比至15.5，加上插混专用，热效率高达43.04%的1.5L发动机采用阿特金森循环，使得整车亏电油耗仍能做到4.5L/100km，可以说省油是这套系统的最大追求。

另外，新车搭载了DM-i超级混动专用刀片电池，支持快充，日常以电驱动为主，电机选用超高转速电机，最高转速可达16000rpm，做到更长的恒功率区和更充足的后备功率表现。

14.68万元的起售价对于这样大的一台混动SUV来讲真的不贵，既能享受免购置税、限牌地区优先上牌等政策，又能在日常使用中带来极低的用车成本，这不就是家用车的极致追求吗？

或35万起售，Mustang Mach-E售价曝光

作为福特第一台纯电车型，还是以Mustang之名，这台车对于福特的重要性不言而喻，目前有资料称，国产版新车定价或为35万元起，预计将于今年下半年正式开启交付。

Mustang Mach-E车身尺寸长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm，整车尺寸与特斯拉Model Y相仿，让人不禁怀疑福特就是冲着特斯拉来的，不过作为全球最热卖的电动车品牌，还同样是来自美国的企业，福特有这个想法并不出奇。

与一般电动车设计不同，Mustang Mach-E兼顾了传统燃油车和新能源汽车的设计特点，比如说新车依然保留了传统燃油车才需要的“进气格栅”，这个口具备自动开启功能，以便在车辆行驶中导入更多空气为动力电池降温。除了格栅上的野马标，车身在尾部也保留了Mustang标志性的三杆式尾灯。另外在一些细节上，福特也做了一些创新，比如说按钮式车门拉手，对开车门布局，前后大灯黑化等等。

动力方面，Mustang Mach-E将搭载由永磁电动机驱动的后轮驱动或全轮驱动，其中标准版电机最大马力可输出258Ps，最大扭矩为415N·m，四驱版车型预计马力可达332Ps，峰值扭矩为565N·m。另外还将有GT版本，百公里加速时间将锁定在4秒以内。电池布置于车底部，位于车辆两个车轴之间的地板上，美规版提供75.7kWh和98.8kWh两种容量版本，后轮版EPA工况下续航里程为482公里，长续航版则可以去到592公里。

从定位来讲，这是福特对中国市场尤其重视的一个产品，除了出色的动力性能，其车机系统也专门为国人研发，假如价钱真的为35万元起步，这个价钱可以买到特斯拉，或者蔚来、小鹏、理想等，你觉得这个价钱你会愿意尝试买一台福特电动车吗？