眼下，随着5G等新兴技术的出现，越来越多基于5G技术打造的产品备受人们的青睐。在汽车市场中，包括R汽车在内的车企也开始将5G通信功能纳入新车的配置表内，致力为广大消费者带来美好出行体验。

　　那么，基于5G技术打造的汽车产品，都能为我们的生活带来哪些变化呢?为此，我们也面对面地和上汽三位工程师聊了聊，一起听听他们是怎么说的。

　　5G 上车需要满足哪些条件?

　　5G上车其实并不难，前提是需要为汽车装上一个车载无线终端，上汽管这个叫 IBOX，这套终端设备是车载通讯的大脑，是汽车与外界联系的窗口，主要负责车辆和 5G 基站之间的通讯甚至是 V2X 的通讯。一直以来，上汽花费了不少时间和精力在这方面进行研究，直至今天全部达到行业通讯认证要求，满足车规级需求。事实上，在创新研发的过程中，上汽也遇到了不少困难和阻碍，根据上汽智能驾驶中心高级经理邹清全回忆，早期，上汽只有跟移动和华为这样的ICT头部企业一起开展技术探讨，形成了一些初步的认识和实践经验。

　　以5G安全芯片为例，在早期这类产品在市场上仍然处于一片空白的状况，为此，上汽团队找了很多芯片公司谈合作，但并未达到预期效果。毕竟在当时的环境下，没有厂家愿意投入成百上千万去研发符合要求的芯片。所幸有一家小公司被上汽的诚心打动，答应愿意「搏一搏」，事实证明这家公司「赌赢」了，一跃成为了行业的领头羊。经过多年的不懈努力，在上汽研发团队的努力下，该无线终端也终于得到了国家的「认可」，顺利拿下型号核准证书和进网许可证书，上汽集团旗下全新推出的高端纯电品牌R汽车也成为了目前国内首家也是唯一一个“双证齐全”的汽车品牌。

　　对于R汽车来说，这两款证书非常重要。其中一个型号核准又称 SRRC 认证，这是国家工信部为了评估、规划频谱资源而设置的，需要考核产品的性能、边界。目前上汽的5G涵盖了电信、移动、联通三家运营商的V2X频段、5G频段，包括常规的4G/3G/2G频段，确保 5G 汽车能够在不同运营商网络下都可以使用。另外一个无线电设备的认证主要在于可以从源头上提高频谱利用率、减少无线电干扰，目前在国内任何一个无线终端产品是否符合国家无线终端对频谱资源的要求，是需要国家的强制认可的。对于R汽车来说，有了这两个证，才意味着5G上车真正合法化。

　　从目前来看，R汽车即将上市的MARVEL R就是一款“双证齐全”的真5G车，该车搭载了5G V2X技术相关的功能，共有17个V2I、V2V场景应用，其拥有强大的5G V2X遥感智驾，具备超前的预知能力，能够结合红绿灯变化、道路环境等信息，通过5G赋能，实现智能路口通过辅助、智能车速控制，带来全新体验。

　　接下来，R汽车还将创新研发更多产品，以满足消费者多元化需求，我们也期待R汽车带来更好的表现。