昨天，国机汽车公布11月华夏进口车市月报。数据显现，11月，得益于SUV的贩卖带动，我们国度进口乘驾车末端贩卖9.9万辆，同比增进3.1%;1-11月，累计贩卖88.1万辆，累计同比下调12.2%，下调幅度接着收窄。

　　从车子型号结构来看，11月，suv增加6.5%，汽车下调0.2%，商务车降幅扩大至9.7%。1-11月，进口乘驾车贩卖车子型号仍以小汽车与suv为主，占比抵达96.0%;小汽车、SUV与MPV降幅区别为11.5%、2.8%与11.0%。

　　牌子方面，11月，前十牌子中有七成实现增加。其中，奥迪受A8车子型号带动增加78.8%，雷克萨斯受ES汽车子型号号带动增加40.0%。1-11月，进口牌子第一位还是雷克萨斯，宝马则超越奔驰跃居第二;前十牌子中除雷克萨斯、奔驰实现添加外，其余牌子仍下调。

　　11月，全中国贩卖前三的省份依然是广东、浙江、江苏。贩卖数量前十省份中，除北京、福建、辽宁外，七成实现添加。

　　排量结构方面，1-11月，1.5-2.0升仍保持在第一排量区间，份额为44.6%，但下调了1.5个百分点;另外，源于特斯拉国产，1.0升以下排量份额下调3.5个百分点。相比以下，2.0~3.0升排量区间全体份额为37.4%，比2019年全年增加6.3个百分点，其中2.0-2.5升排量区间份额扩大2.7个百分点，2.5-3.0升排量区间份额扩大3.6个百分点。