在这之前相关宁德时代测验考试放弃811 体制电芯，将里面重心调转方向“523”作为重要开发方向的信息传出后，面前宁德时代里面人员回应当信息称：妥妥的谣言。宁德时代计划公布不含镍钴锰的锂电池，里面起名叫“没有金属电池”。

　　三元锂电池是一个以镍钴素材作为正极原料，以锰盐或铝盐来稳定化学架构的锂电池，在这之前业界根本杀青这样的共鸣：在进化到固态电池在这之前，走镍钴锰N厘米路线，经过不停提升镍的比重，三元正极原料的比容量一步步抬高，来提升电芯的能量密度，并从镍：钴：锰 比重3：3：3 调转方向 6：2：2，再转变到8：1：1。但随着镍含量的提升，正极质料的稳定性随之下降。特别是在重复充放电以及高温下，容量减速衰减，电池运用生命下降，同一时间热失控的自己燃烧风险也上浮。

　　关于近期接二连三爆来源燃事故的升温，也减速了宁德时代以前摒弃811型三元锂电池开发的风闻流传，在这之前另有信息称，宁德时代已根本否定811 路线。信息人员称：“增加数量确信少用了，存在数量只能变通的料理，负担很大”。惹起一堆业界人员的猜想。宁德时代里面人员回应称“这是妥妥的谣言”。

　　宁德里面人员回应称：“这种月宝马 ix3 不就用 811 吗，实是都摆着呢”。宝马将于 9 月 13 日在沈阳展示一款纯电动 越野车 ix3，搭载 80 度电池，续航路程 520 公里。

　　在这之前宁德时代就做出回应称“CATL 没有摒弃 811 电芯，多条线路并行一直是企业发展电芯营业的中生理维，短时间内 811 仍将作为宁德时代的主攻策略”。别的宁德时代将公布不含镍钴锰的锂电池，里面起名叫“没有金属电池”。

　　现现今浩繁车企也做了新的尝试，再还不以 811 作为头衔，包括特斯拉的铁电池、比亚迪的刀片电池、上汽荣威偏向于活性相关于较弱的 532 电池等，个中荣威 R ER6采用自研的大模组续航路程能够达 620km。从现现在上看，811技能路线可能不过作为一个过渡性技能，包括宁德时代等浩繁企业也在这种技能根底上做新的钻研与冲破。