前段时间，任先生在网上看到这辆车正在出售。联系对方后，他被指引到了八公里二手车市场的一家摊位实地看车。接待他的人拍着胸脯说，这辆车肯定不是事故车。

任先生和对方签下了交易合同，合同中也明确约定，车辆无重大事故，无火烧水泡。任先生支付了9万多元的车款。把车开回家没几天，任先生就发现车辆有很多小毛病。修理厂师傅一检查，说这辆车有问题，建议他把车开到专业机构去做鉴定。

很快，鉴定报告出来了，认定车辆为事故车。车子大梁、地盘、顶棚、后门等很多地方都是修复过。任先生觉得，自己被忽悠了。

拿着专业机构的检测报告，任先生回到八公里二手车市场，找到了当时卖车的摊位。摊位的老板表示，自己的确是买车合同上写的甲方，王世豪。但当时接待任先生，并且和他签这份合同的，另有其人。

摊位老板的意思，是中间人冒用了他的名义，和任先生签订了这份合同。也是中间人向任先生做出承诺：车辆不是事故车。任先生这才意识到，这二手车买卖，到处都是套路。当时签订合同，没让对方出示身份证，结果现在麻烦了。

买到了事故车，却找不到人负责。630-第1眼记者采访时，这家摊位的员工说，老板今天不上班。通过电话，630-第1眼记者联系了当时接待任先生的人。对方说，他的确不是这家摊位的员工，只是一个介绍人。中间人一口咬定，合同就是老板王世豪亲笔签的，钱也是摊位老板收走的。相关责任，就该摊位老板来承担。

但是摊位老板这边却不这么认为。摊位老板坚持表示，合同是中间人冒用他的名义签的字。他本人并没有向任先生做出承诺，说车辆不是事故车。

摊位老板和中间人互相推诿，任先生也不敢肯定，这到底到是不是对方一开始就设计好的套路。对于此事，田小江律师建议，任先生如果要通过司法途径来维权，可以同时把中间人和摊位老板列为被告，由法院来查明和判决两方的责任。

目前，任先生已经向八公里二手车市场的管理方，以及当地市场监督管理部门，反映了自己的遭遇。